三菱老了,技术不行了?NO,只是三菱没空玩汽车了而已!

三菱老了，技术不行了？NO，只是三菱没空玩汽车了而已！

目前，在大多数人的认知中，本田发动机要远远强于技术老旧的三菱发动机，觉得三菱已经老了，技术不行了！真的是这样吗？NO，只不过现在三菱没空玩汽车了而已！

最近三菱经过改装后的2.0L直列四缸设计的EVO，16个气门，8.8压缩比，最大功率每秒可达140匹，峰值扭矩355牛米，最大马力高达280匹！

还有采用定制凸轮轴设计的4G63，在异常狂暴的涡轮增压技术下，最大700匹的马力，再加上三菱四驱系统的加持，让EVO在弯道赛事中，毫无压力的超常发挥。而且，这些技术都是三菱20几年前的产品。

作为日本最大的重工集团和日本最大的军工企业，它的业务涉及之广泛，并不是两田和日产所能企及的，要说能与三菱相提并论的企业，目前来看，应该只有川崎重工了。

虽然目前来看，三菱在众多日系品牌中并不是最耀眼的，但要说技术方面，三菱参与制造的闻名全球的苍龙级人AIP潜艇、H2运载火箭、10式主战坦克、F35A战斗机等等，无一不证明了三菱强大的实力。毫不夸张的说，三菱汽车对于三菱来说还不及冰山一角。

说到这里，或许很多小伙伴会疑惑，既然三菱的技术如此之高，那为何偏偏在汽车行业没什么建树呢？其实，像三菱、川崎这样犹如巨兽般的日本重工集团，都属于日本国有企业，虽然上世纪七八十年代日本国旗的确经历过改革，但事实上，包括三菱、川崎、丰田等大财团，依旧属于日本国有企业。所以在工业布局方面，为了分工明确，避免出现发展不均衡产业过剩问题，国有企业想朝着哪个方向发展、发展什么都由政府真正掌控。

严格的说起来，中国自主品牌应该都算是三菱的徒子徒孙，国产车能有今天，三菱功不可没。所以，三菱在汽车领域虽然不是最出色的，但在技术方面却是毋庸置疑的。就像川崎不涉猎汽车领域，不是因为没有技术，而是日本政府为大局着想，不允许川崎向这一领域发展。