有人说国产车开三年后会原形毕露,整天得修车,是不是真的?

有人说国产车开三年后会原形毕露，整天得修车，是不是真的？

现在国产汽车已经呈现出了一片繁荣的景象，有的国产品牌还成功挤进了合资车的阵列，也有的国产汽车开始深入研究发动机，变速箱，而这一切都见证了国产车的进步，见证了国人对国产车的认可，但是，国产汽车的进步，并不能代表所有，这不就有车友专门说道;说国产车开三年之后就会原形毕露，甚至还会出现整天修车的情况，针对这个说法，不少车友也都议论纷纷，也有车友询问：这是不是真的？

针对上面这个问题，让我回答的话，自然是真的，因为一开始也说了，国产车可不是全都在进步，从市场表现也能清晰的看到，表现优异的无非就是吉利、长城、长安还有奇瑞以及比亚迪企业等，但是，这些国产品牌旗下的车型，可不是十全十美的，没有一点缺陷的，就像长城旗下的神车哈弗H6，销量成绩算是创造了神话，但是，国人在体验过哈弗H6之后，也发现了不少问题，有车友反应，该车油耗高，开了3年不到，还发现零部件故障，异响、卡顿等各种情况，针对此种现象，就能说明是不是真的！

既然哈弗H6这样的神车都有问题，可见其它的国产车是啥情况了！相信车友也都亲自体验了，比如众泰汽车，虽然靠着模仿豪车有了热度，有了名气，也俘获了一大批年轻群体，可是当一排又一批的车主体验后，也开始发现，众泰汽车的三大件可不成熟，有倒霉的车主，开上3年都是快隔山差五去修车了！而这就是国产车的品质！

还有不少车主反映，不管是热销的国产车型，还是热度不高的国产车，都存在不少缺点，而出现问题的根源无非就是三大件设计不行，这一直都是国产车所欠缺的地方，所以不少国人也希望国产车在进步的同时，还是多在技术上下功夫，而只有这样，国产车或许才能去掉“粗工乱造”的帽子吧！