又一B级车崛起,6月销量12444台,同比暴涨76.26%,最高降幅9万

现在很多家庭在有一定积蓄后都会选择买车，对于大部分的家庭来说，如果买轿车，那么选择一台紧凑型也就是A级轿车便足够家用了，但是如果想要追求更大的空间，那么只有选择B级车了，而现在市面上绝大多数人熟知的B级车要么是德系车如大众迈腾等，要么则是日系车如本田雅阁等，而说到美系车，似乎很多人都不太愿意选择。

其实不然，现在不少美系车型还是比较受欢迎的，这不在前个月的汽车销量榜出炉后，不少人应该会发现，又有一台美系B级车崛起了，这款车便是我们今天的主角车型-上汽通用别克-君威，上汽通用别克-君威近几个月的销量一路猛增，在上月，也就是6月的销量达到了12444台，同比暴涨了76.26%，这样的销量甚至与主流的大众迈腾和丰田卡美瑞等车型的销量处于同一水平线了，对于一款在市面上并不抢眼的B级车来说能取得这样的销量成绩完全可以算是崛起了，而上汽通用别克-君威能够不断取得较高销量最为关键的是这款车的降幅非常大，在上海地区某些4S店甚至给出了最高9万的降幅，如此一来，上汽通用别克-君威的售价就比本田雅阁等车型都便宜得多了，10多万就能完全落地一台合资B级车了，可见上汽通用别克-君威的性价比还是很高的，那么这款车都有些什么样的优缺点呢？我们一起来看看。

首先是外观设计部分，上汽通用别克-君威的外观相比朋友们都比较熟悉了，之前小龙也有写过关于上汽通用别克-君威详细外观的文章，如果有需要的朋友可以点击我主页自行查看，所以今天上汽通用别克-君威的外观就只简略的看一看了，例如车头部分，上汽通用别克-君威采用了最新的家族式的设计，品牌辨识度非常高，只不过车型的辨识度就显得比较低，如果光看车头，要区分开君威，威朗，君越这几款车还是需要花费一些时间的。

上汽通用别克-君威车身侧面的设计相较于大众迈腾等车型来说，要显得更为动感一些，整个侧面有些类似于轿跑车的造型，这样的设计也更加容易能吸引到现在年轻一代的消费者；在车身尺寸上，上汽通用别克-君威具体的长宽高为：4902*1863*1456mm，轴距为：2829mm，定位于B级车，这样的尺寸表现甚至比大众迈腾都还要大一些，只是在轴距上会处于劣势一些。

熟悉上汽通用别克-君威的朋友都知道，上汽通用别克-君威总的是有两个版本的，一个是如图所示的普通版本，另一个是GS版本，普通版本的内饰采用了棕黑搭配的内饰配色，显得更具有档次感，而GS版本则采用了纯黑的内饰颜色，并且GS版本前座配置的是桶椅，在运动性上的呈现还是表现得不错的，除此之外，如中控台的设计两个版本都是一致的，整体上是比较时尚的风格；后座空间上，上汽通用别克-君威的表现也是不错的，空间也完全足够用了，只是比起大众迈腾来说还是稍微逊色一些的。

接着是车辆的配置部分，上汽通用别克-君威的配置表现在同级车型中是较为突出的，标配的配置有：6气囊，被动行人保护，胎压显示，esp，倒车雷达，运动模式切换，发动机启停技术，上坡辅助，电动天窗，主动闭合式进气格栅，无钥匙启动，全车无钥匙进入，皮质多功能方向盘，8英寸液晶触控屏，自动头灯，自动空调，后座出风口等。

动力系统部分，上汽通用别克-君威搭载了1.5T和2.0T两台4缸的涡轮增压发动机，而与这两台发动机相匹配的均为9挡手自一体变速箱，1.5T发动机的最大马力为170匹，峰值扭矩为252N.m（2000-4000转之间输出），2.0T发动机的最大马力为261匹，峰值扭矩为350N.m（2000-5000转之间输出），这两套动力总成均符合现在最新的国六排放标准；底盘上，上汽通用别克-君威采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构。

综上所述，便是上汽通用别克-君威的一些介绍了，可见上汽通用别克-君威在各方面的表现都是比较均衡的，符合一台合资B级车该有的水平，只不过车无完车，上汽通用别克-君威也势必存在一些缺点的，所以，在结合了一部分的车主口碑之后，小龙总结了上汽通用别克-君威在日常用车过程中的一些缺点如下，仅供各位朋友参考：

第一点是1.5T车型起步较慢；第二点是悬架减震不舒适；第三点是油耗偏高；第四点是内饰异味较重。

最后，对于上汽通用别克-君威这款B级车你怎么看呢？欢迎在下方评论交流。