国家财政部公布车船税政策优惠：1.6L排量以下车船税减半

车船税是國家一直实行执行对机动车开展税款的现行政策，要是买来汽油车，还要缴费车船税。而且假如汽车排气量越大，那麼缴费的车船税费越多高，有关部门以便实行环境保护节能降耗，都激励买车人选购新能源技术汽车，针对纯电动车商用汽车、插电式（含增程序）混合动力汽车、固态电池商用汽车就能够彻底免减车船税。

 以便更进一步推动节约资源，前不久，国家财政部公布了有关环保节能新能源汽车船享有车船税政策优惠的通告，內容中确立表明了在我国地区市场销售的排气量为1.6升下列（含1.6升）的燃用车用汽油、柴油机的新能源客车（含非插电式混合动力、双燃料和双用然料新能源客车）车船税减半。

考虑现行政策的车子本质较为少

 针对此次车船税政策优惠，简易而言就是说，1.6L及下列排气量的纯汽油车只需缴一半的车船税，而新能源汽车都不用交车船税了。表层上看起来是一个褔利，事实上合乎政策优惠的车子可以说较为少。

 依照如今的态势，选购新能源技术汽车的买车人仍然是极少数，绝大多数基础以纯汽柴油汽车主导，按规定，尽管排气量为1.6L下列(含1.6L)的车车船税降到一半，但是1.6L排气量左右的分毫无转变。

 从《通告》中能够看见，除开排气量要不大于1.6L外，还需考虑综合性负荷然料使用量应符合规定，才可以保持车船税减半。

 从表格中能够看得出，最新政策中对车辆的排气量、净重常有实际的规定，可以超过规定的车辆，就最少要考虑车重小于1205kg，综合性耗油量小于5.4L/100km，依照如今的汽车，能合格的就只能一些新手入门其他低排气量小车。

 尽管现行政策一出，的确特惠了一些符合规定的买车人，但是针对绝大多数买车人而言還是无转变的，而此项现行政策的本质目地，是期待大量的人应用低排气量小车，及新能源技术汽车。随之国内油价持续高涨，因此说诸位有没有考虑到过选购新能源技术汽车呢？