“开四停四”开罚两周，道路通了，可地铁挤了

8月6日，广州迎来“开四停四”开罚后的首个工作日早高峰。“开四停四”开罚以来广州交通有无改善，改换公共交通可不可行？咱们广州交通违章查询一起来看看。

八月第一周工作日交通拥堵指数为4.64（轻度拥堵），环比前一周降低4.92%，

其中，早高峰交通拥堵指数为3.00（基本畅通），环比前一周降低7.98%，

晚高峰交通拥堵指数为6.29（中度拥堵），环比前一周降低3.08%。

而8月6日作为正式进行处罚后的第一个工作日，交通情况到底如何？

从中心城区道路拥堵指数发现，

8月6日除了9时45分有轻度拥堵外，11点前广州交通基本畅通。

从时间段来看

7：30分，交通拥堵指数为1.3（畅通），上周一同期为0.9（畅通）。

8.15分交通拥堵指数3.6（基本畅通），上周一同期为5.1（轻度拥堵）；

也就是说八点前交通拥堵情况与上周一样基本都是畅通的，而八点后效果逐渐出现，拥堵情况相比上周一要优良一些。

不少车主在昨日早高峰出行都明显感到没那么拥堵了，不过对于那些换乘公共交通的人来说情况又是如何？

据广州交通违章查询了解，上周全市公交客运量（刷卡量）上升约3%，七成公交线路客运量都出现了上升。

而在8月6号上午，据广州交通违章查询易车务观察，7时10分的天河客运站地铁站、7时40分的珠江新城地铁站、8时左右的黄村地铁站相比以往同期人流量明显增多，有些站点也要等待一两趟才能挤上地铁，限流排队人数也明显增多，出行时间有所增加。

总而言之，“开四停四”开罚至今已经快一周了，从数据和车主的反映均可看出限行已经出现效果了，不过公共交通承担的压力也明显增加，虽说改用公共交通的方式出行是应对“开四停四”的一个好办法，但如果有顺风车，大家还是别去地铁“凑热闹”了。