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路面交通安全法修改案中对有关的规章做出了改动，比如确立了机动车辆与非机动车道中间事故责任划分的担负占比，非机动车道工作人员有过失的，依据过失的尺寸可适度降低机动车辆的义务担负占比，下面网编会详尽为您解說实际的车祸事故义务评定占比怎样区划。朝阳交通违章查询-畅网交通违章查询系统

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一、机动车辆与机动车辆中间车祸事故义务占比怎样区划？

1、机动车辆一方在车祸事故中负所有义务的，担负100%的承担责任；

2、机动车辆一方在车祸事故中负关键义务的，担负80%的承担责任；

3、机动车辆一方在车祸事故中负同样义务的，担负60%的承担责任；

4、机动车辆一方在车祸事故中负主次义务的，担负40%的承担责任。

5、机动车辆一方在车祸事故中无责，其担负的占比不超过10%。

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二、机动车辆与非机动车道中间车祸事故义务占比怎样区划？

依据路面交通安全法修改案中对第76条第一款第二项改动为：机动车辆和非机动车驾驶人、非机动车中间产生车祸事故的，由机动车辆一方负责任；可是，有直接证据证实非机动车道驾驶员、非机动车有过失的，依照以下要求缓解机动车辆一方的义务：

1.非机动车道驾驶员、非机动车一方负主次义务的，机动车辆一方担负80%的承担责任；

2.非机动车道驾驶员、非机动车一方负同样义务的，机动车辆一方担负60%的承担责任；

3.非机动车道驾驶员、非机动车一方负关键义务的，机动车辆一方担负40%的承担责任；

4.非机动车道驾驶员、非机动车一方负所有义务的，机动车辆一方担负不超过10%的承担责任。

三、特殊情况下的责任划分和担负：

被告方有意毁坏、仿冒当场、摧毁直接证据的：产生车祸事故后被告方未马上泊车，未维护当场，或是有标准举报而不立即举报，导致安全事故基本事实没法查明的，理应按以下要求担负事故责任划分：

1、一方被告方有所述个人行为的，担负所有义务。

2、被告方均有所述个人行为的，相互负责任；可是，机动车辆与非机动车道、非机动车产生车祸事故的，由机动车辆一方担负安全事故关键义务。

依规能够 撤出当场、自主商议解决的车祸事故以外。

事故责任划分占比的担负，不仅仅仅机动车辆与机动车辆中间的，还包含机动车辆与非机动车道中间的，自然也有被告方毁坏当场等情况的，这种不一样的情况会危害车祸事故义务占比的评定和区划，详尽的信息内容上原文中网编认为您例举好。【本文图片来自网络，若有侵权请联系删除】