车辆红绿灯拍照原理

1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；

2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；

3、有些情况是：车辆有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），好多人就是因为这样被排了n次；

4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮 时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。

后期处理：当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。

5、如何避免被抓拍：

第一，也是最安全的，就是不违章。 

第二，注意路况，前方看见横杆上架着摄像机，一定要减速通过。 

第三，不推荐的方式，走最右侧的车道 

第四，感觉不对的时候，上交通管理的网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理。 

第五、如果违章停车被贴条，不要急着去交钱，先上交通管理局的尊流汽车网上看看,如果一个月内没有发现自己的记录，那么年检的时候也就不会有这条记录。