哈弗H9气场有多强?地下车库与陆巡相遇,网友:没给国产车丢脸

自2014年哈弗H9上市以来，便成为了自主品牌越野SUV的标杆车型，时不时就会将哈弗H9与普拉多放在一起，进行评头论足。甚至还有人会将哈弗H9当成是换壳的普拉多，确实在外观上哈弗H9与普拉多有太多的相似之处，这毕竟是现实。但如今哈弗H9上市多年以来，还能保持着超高的热度，这仅仅靠外观是远远换不来的。哈弗H9作为20万级别中自主品牌的中大型SUV的王者车型，肯定有其自身的魅力之所在。

如今2020款哈弗H9也已经上市一段时间了，不仅改了前脸还增加了不少配置，整体车型变得更加硬朗。如果现在和普拉多放在一起，估计颜值还要更加讨喜一些。不过今天可不是和普拉多进行对比，而是直接跳过普拉多，看齐普拉多的大哥丰田陆巡。哈弗H9气场有多强？地下车库与陆巡享域，网友：没给国产车丢脸。

可以看到这辆灰色的哈弗H9并没有悬挂车牌，隔壁停着一辆白色的丰田陆巡。仅仅从车身的三围数据来看，丰田陆巡要比哈弗H9大了一圈。但从照片中可以看出，也可能是视觉效果，哈弗H9并非处于劣势。来看看丰田陆巡的尺寸分别为：5095mm/1975mm/1930mm，而哈弗H9的尺寸方面分别为：4856mm/1926mm/1900mm。无论是长宽高各方面，哈弗H9都要比丰田陆巡小丢丢，但是两台车所展现的气场又不分上下。

在普拉多还是“霸道”之时，便打出了“霸道，你不得不尊重”这种略带有歧视的广告语，那时候甚少有能够媲美的实力车型，而哈弗H9凭借其在SUV领域的硬核资本终于站稳了脚跟。无论是销量还是行业内的口碑，都不逊于普拉多和陆巡。升级后的哈弗H9不仅增配“三把锁”，拥有CCO低速越野巡航、坦克转弯等越野黑科技，同时还搭载L2级别的自动驾驶系统。普拉多的停产，也将是哈弗H9成为越野圈举足轻重逆袭的时刻。

哈弗H9的出现，将会打破中国硬派越野市场长期被合资车型垄断的局面，不仅拥有越野乐趣同时还兼备城市公路SUV的舒适性，以后只会一路高歌逆势上扬。当然，将自主品牌与合资车进行对比，这可能是消费者的习惯，但哈弗H9强大的产品力充分证明了自主品牌不怕对比。孰胜孰劣，消费者自有定论。

小编短评：自主品牌发展比较晚，这是不争的事实，但要相信能够在短短的时间内发展如此迅速，这就是一种进步。只要给国产车一些时间，相信超越合资车也是指日可待。要相信国产车不仅只是“壳大”，同时在技术方面正在走向成熟。