汽车上这些“反人类”设计，遇到真无奈！网友：设计师喝醉了

如今，汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的出行代步工具，提升了我们的生活的幸福指数。汽车固然是好，但是汽车上的一些设计实在是令人无奈，用起来十分尴尬，令人难以理解。接下来就为大家盘点一下汽车上的"反人类"设计，相信很多车主已经在吐槽的路上了。

大众旋钮调节座椅功能

大众旗下的很多汽车，比如POLO、帕萨特等，如果要调节座椅的话，需要拧一下后下角的特大号螺丝。别人都是上车直接扳一下就可以走了，大众的车子还要靠背调节好，虽然是比较安全，又可以锻炼手指，达到健身的效果，但是真不觉得麻烦吗？

后排地板凸起

事实上，后排地板凸起不是设计师故意刁难用户，像很多日系车，为了满足排气管和线路的布局，只能把后排的地板凸起以便于布局。但是，对于消费者来说，后排的凸起很影响乘员的乘坐感受，尤其坐着三个人的时候，中间那个人真是上下不得劲。

扶手箱很长

不知道大家有没有遇到过这种汽车设计，开车前你想松开手刹，要先将扶手箱立起来，你才能有姿势去完成该操作。有些老一代的德系车就出现过这种设计，扶手箱过长，影响驾驶员正常去松、拉手刹，令人真怀疑是不是设计师喝多了？

508、 海马的后备箱按钮

开过标志508的车主就深有体会，别的没得夸，后备箱的设计绝对是一流的。普通汽车开启后备箱的方式除了遥控开启，就需要去按键启动了，而508的后备箱按钮就藏在"508"中间的"0"上，不知道的人要找半天。不光是标志508，像海马M6的后备箱按钮，与刹车灯融为一体，确实是藏得精彩。

马自达手刹

还有马自达的手刹设计不得不提，当你停车了准备拉手刹时，你需要把手伸到副驾驶那边去拉，有网友透露，有一次拉手刹时，不小心摸到了副驾驶的一位女性朋友的大腿，如果设计师是考虑到这个用车场景的话，那就不算"反人类"设计了，大家觉得呢？

结语：上述这些反人类设计，我想大多数都令消费者难以理解（马自达的手刹除外），遇上了真是无奈。大家还见过哪些"反人类"的设计，欢迎留言吐槽。