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修车后这4个零件记得要带走,坏了可能也值2000块钱!

修车后这4个零件记得要带走,坏了可能也值2000块钱!

2019-10-21 17:25 来源:尊流汽车 作者:尊流汽车 已浏览:775 次

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车辆作为结构复杂的交通工具,在使用的过程中难免会发生一些问题,修车与替换零部件往往在所难免。但是在这个过程中只要多加注意,也能从某些方面节省一些开支。举个非常直观的例子,老司机说了,修车后这4个零件记得要带走,坏了可能也值2000块钱!下面就一起来看看具体有哪些吧。

其一、车载空调的空压机。车载空调和家用空调是一样得通过空气压缩机来进行制冷的,要是使用年限比较长的话空压机可能会发生损坏,但即使是坏掉无法正常使用的车载空压机卖给专门的回收商的话也能值不少钱,因为其大多数组成部件都是金属材质的,并且有的拆解之后还能用来对其他类似型号的空压机进行修复。

其二、替换下来的车轮。这里包含两个部分,一个就是汽车的橡胶轮胎,别看旧车胎通常都有鼓包、裂痕以及表面胎纹磨损严重等等问题,但是有回收商专门回收旧车胎,几十块钱还是可以卖到的,因为可以用来当作防撞材料用在其他方面。还有一个就是轮毂了,有时难免会遇到轮毂损坏的情况,但是不管是有裂痕还是完全变形,铸铁或者铝合金材质的轮毂都通常都能卖出一个不错的价格,百来块是没有问题的。

其三、车载蓄电池。以前很多车辆上的蓄电池是能直接进行加液的,但是近年来很多家用车都采用的是免维护的蓄电池,在车辆使用的过程中,电池中电解液的液面高度一但下降到标准值之下,那么蓄电和放电都会发生问题,一般就得直接进行换新了。但是这类蓄电池到了具备专业工具以及技术的人手中,大多数是可以进行修复的,所以有不少地方都会收购换下来的旧车载蓄电池,运气好的话卖到两百多块钱也不是难事。

其四、三元催化器。这个部件大多数人都不会去关注它,因为它位于车辆的底部,就在车辆排气管的前端,三元催化器的主要职能就是将发动机运转时所排出的废气中所含有的有害成分通过化学作用转化为基本无害的氮气、二氧化碳以及水等,有时是因为使用过程中的自然老化有时是因为底盘被刮到,就得对其进行换新,旧的三元催化器也能买到很高的价格,因为其外壳通常是不锈钢材料,并且内部的净化载体以及催化剂中含有铝以及一些贵重的稀有金属,卖给专门的回收商的话一般能值几百块甚至近千块钱。

所以根据老司机的提示,以上这四个零件在修车之后一定要记得带走,卖掉之后多少能“补贴”一点修车费,大家看完之后记住了吗?

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