2020款日产途达要来了!取消鼓刹改用碟刹,换装2.5T机械增压

在为数不多的经典硬派越野车中，很多人会脱口而出：丰田普拉多、陆巡、帕杰罗，产品力和品牌影响力它们通通都有了，但要说它们最大的缺点就是贵。当然了，要是真的拥有越野车的梦，预算又够足的话，它们是个不错的选择。但是，千万别忘了日产旗下也有一款性能超强的日产途达。这可是为数不多也是售价比较接地气的国产合资硬派越野车型，无论是非常在越野车身还是配置方面，当然更重要的售价方面接近大部分人的消费水平。

一直以来，途达最大的BUG当属刹车系统采用鼓刹，失去了不少竞争力。但是这次好消息是，2020款途达带来了全新升级后刹车系统，鼓刹将成为历史，这次的改变或许就是为了迎合国内消费者而做出的转变。2020款日产途达要来了！取消鼓刹改用碟刹，搭载2.5T机械增压。当然，这并不是空穴来风，从内部人员曝光的一组图片中可以说，这已经是实锤了。

先看外观：2020款日产途达依然采用了日产家族式SUV的设计理念，也就是说与现款基本上没有任何差别。“V”字形的进气格栅，与全新的日产奇骏和日产逍客保持高度一致，家族特点明显。简洁的设计并不能掩盖其前脸的力量感，粗犷的银色镀铬加以装饰，很有辨识度。平直的两侧前大灯组，配上凹陷式的前机舱盖，依然不显得有违和感。值得一提的是，除了低配车型以外，全系都将标配车前雾灯。

车身侧面的线条勾勒出强有力的硬派越野车范，整车亮黑色的漆面使得这辆车看起来更加霸气。车身尾部凹凸有致，平直的后尾灯与前脸遥相呼应。中间加上了粗线条的银色镀铬装饰，双边共单出的排气布局。这辆途达还未装脚踏板，应该是台试装车，显得车身离地间隙更高了。从侧拍照片中可以看出，轮胎内有明显的卡钳痕迹，这说明新车将换上碟刹。车身尺寸方面分别为：4882mm/1850mm/1835mm，轴距为2850mm。

再看内饰：其实也要说到内饰方面，日产途达并不算占内饰，毕竟大部分的硬派越野车多是如此，这次2020款日产途达依然没有任何转变，一如既往的简约风格。但是有一点还是不错的，就是还加入了现在年轻人比较喜欢的科技元素，只是不太强而已。在配置方面新车依旧有卤素和LED可选，并且后视镜还集成了摄像头、侧转向灯等等。

动力方面：2020款日产途达将搭载2.5T机械增压发动机，不仅使得车辆最大功率得到了明显提升，还能在越野路段的低速扭矩也要比之前非承载车身+2.5L自然吸气发动机组合车型提升了30%。

小编短评：不过针对这次刹车系统将鼓刹变为碟刹，官方并没有明确作出表态。很多人都特别期待换装3.0T柴油动力，其实若新款真能用上柴油发动机，估计很多人会放弃普拉多而选择日产途达。