B级车对国产车有多难?长安:玩不转,睿骋CC改名锐程CC,降为A+

轿车市场中，对于国产车来说入门级的紧凑型轿车是各车企的主力，价位一般是5万——11万。再往上走，就会与卡罗拉，轩逸，朗逸等正面交锋了，国产轿车还没有这个底气。国产轿车的现状，其实通过B级车市场就可以看出，目前知名度高的B级国产车有哪些？或许算来算去，还是只有红旗H5一款，其他的国产B级轿车都没多少销量和知名度的。长安的一个决策，其实就可以看出B级车对于国产车的难度。

睿骋CC是一款国产B级车，主打的就是性价比，8万出头的指导价，加上1万多的优惠，对于B级车市场来说确实是足够的廉价了：A级车的价格买真正的B级车。不过低廉的价格并没有带来优异的销量，最后长安也正式宣布了：睿骋CC正式改名为锐程CC，改名之后定位也变了：直接从B级车降为了A+轿车。长安用改名告诉人们：现在的我还是玩不转B级车市场。

睿骋CC更名为锐程CC之后，确实是有不小的变化，前脸上来说，看似相差不大，其实细节部分还是有不小变化的。睿骋CC前脸是有雷克萨斯味道的，而锐程CC收尾了下巴，整体呈现的是倒梯形形态。在具体的设计上，其中网采用了更为粗壮的进气格栅，其造型还向内部收紧营造出典雅的形态，配上相连的大灯，整体的前脸确实是足够的时尚。

侧面设计上，只有略微上扬的腰线，没有繁华的设计，给人赏心悦目之感。而车顶可以说是锐程CC的亮点所在，一块全景天窗几乎的覆盖了整个的车顶，配上双色车身的设计，整体的颜值确实是足够高，比起睿骋CC来说，或许锐程CC的设计会更符合国人的眼光。虽说定位降为A+轿车了，但在空间上，其实锐程CC比起睿骋CC来说还要更为优秀，其尺寸就达到了：4800mm/1825mm/1465mm，轴距是2770mm。在A+轿车中，如此的尺寸也绝对是属于有优势的存在。

外观锐程CC有一定的变化，但在内饰上保留的还是睿骋CC的设计，其全车会采用大量的皮质进行包裹，普通版匹配的是8英寸触控式液晶屏，中高配则是10.25英寸触控式液晶屏。中控设计采用的是对称式设计，搭配了inCALL3.0智能车载互联系统，内置多种可玩性强的APP。在配置上，确实是丰富，全系标配了电子驻车，拥有倒车影像，电动天窗，支持远程启动等。定位降低，其实配置基本还是保持睿骋CC的厚道本身的，配置不用担心。

锐程CC匹配的是睿骋CC的1.5T涡轮增压发动机，马力156PS，扭矩225牛米，匹配的是6挡手动和爱信6AT。对于A+轿车来说，如此的动力也还是中规中矩的，至于为啥不上蓝鲸1.5动力，按照长安内部的意思就是：为了压低价格，其实蓝鲸1.5是过剩的，现款1.5T动力足够了。整体来说，全新的锐程CC外观上会有一定的变化，内饰和动力基本保持不变。

10月18号，睿骋CC更名之后的锐程CC也迎来了首款上市，指导价是：9.49万-12.89万。和睿骋CC比起来其实价位也差不多，长安将睿骋CC更名降级为锐程CC之后，价位没有多少松动情况下，消费者能否买单呢？锐程CC其9.49万-12.89万的指导价，就是与宝来，轩逸等竞争了，能否有胜算呢？我们拭目以待。