修车师傅们不建议购买的四款车,减配太严重,第三款堪称最不安全

小编经常会跟大家说这么一个道理，就是在我们买车的时候，不能一味地的去追求配置。因为一些配置本身华而不实之外，还需要你多付出金钱，实在是没有太多的必要。但是另一个反面的事情就是，现如今有不少的合资车型，进入到国内销售以后，就开始进行大规模的减配。许多原先在国外版本有的配置，到了国内就直接取消了，要不然就是改用更加便宜的材料。而重重的这些，都一定程度上影响到了我们消费者的权益。今天小编就给大家盘点了几款减配严重的合资车型，当然，这也是从业30多年的修车师傅不建议购买的车。

雪佛兰创酷

轮胎作为一台汽车与地面唯一的接触面，它的重要性相信不需要小编强调，大家应该也都清楚。如果说一台车连轮胎的质量都得不到保障，那么它的安全性又怎么能够让人放心呢。而这款雪佛兰的创酷就是这样的一款车。如果你看创酷使用的是普利司通的轮胎，或许还会认为它比较良心，但是这款轮胎其实是最低端的一款。不管是配方用料，还是性能上都比较差。存在着龟裂和鼓包的风险，如果是行驶在高速上的话，危险性相当的大。

大众宝来

作为一款当之无愧的“神车”级别的车型，宝来在国内的销量一直以来都能够排在轿车里面的前列，光是在去年就卖出了24万多台，可以说还是非常受到国人欢迎的。但是另一方面，这款车其实减配的非常严重。在之前就取消了车尾的防撞钢梁，而到了新款车型上，更是连后尾箱的隔热瓦都给取消了。要知道由于排气的温度很高，会出现把尾箱烤焦的情况，严重的情况甚至引起火源，造成严重的安全隐患。

起亚K2

最近这几年以来，韩系车在国内的销量可以说出现了比较大的下滑。消费者在购车的时候，已经很少有人会去考虑韩系车。而其中很重要的一点就是，韩系车自身的不争气，就为了节省成本，就大肆对于车型进行减配。就以起亚的K2这款车来说，当然首先要承认的是，K2的外感还是比较时尚漂亮的，但是拉开车门之后，你就能感受到满满的廉价感。低配车型的后车窗竟然还是一二十年前的手摇式设计，而且中控连个收音机都没有。而一些最为基本的车身稳定系统，以及刹车辅助系统等，也都统统没有。连一些现在的面包车都不如，可以说比较过分了。而且，K2还有死亡率最高的一款车的称号，每一百万辆里面有102人死亡。

日产阳光

阳光车型对于国内消费者来说，应该也都是比较熟悉的一款车了，在国内也有着多年的销售历史。作为一款实惠的家用轿车，阳光确实也有不少的优点，比如说售价低廉，而且包括油耗在内的日常使用成本很低，而且质量相对来说也比较可靠。但是这款车和K2的问题一样，同样是取消了包括车身稳定系统等安全辅助，甚至都无法选装。低配车型的铁轮毂连个装饰盖都没有，看上去非常丑陋。更为过分的是，车屁股的防撞钢梁竟然是泡沫材质的，真的是胆子大。