开完别克君越,换了台本田雅阁,内行人:该怎么选一对比便知

其一、外观来看，都是年轻的设计，雅阁年轻的元素从车头开始蔓延，本田家族化的设计让雅阁看上去更富运动感。车头带有粗壮的镀铬饰条，与进气格栅、大灯组成一体化设计。车身侧面的线条无线贴近于fastback造型，这种coupe式的车型更容易吸引年轻人。车尾的设计较为精致，各个比例拿捏得很到位，双边共双出的排气管彰显出运动感。

相比较本田雅阁，君越反倒多了几分商务感，前脸用较多的镀铬饰条勾勒出家族式的设计造型，对于保持整车的商务气息和档次感能够起到一定的作用。和雅阁相比，君越的侧面线条保持着舒展、修长的设计造型，视觉上显得很漂亮。车尾简单大方，尾部全部采用LED光源，贯穿尾箱盖的镀铬饰条增加了视觉宽度，双边共双出排气系统也起到了一定的点缀效果。

其二、内饰部分，内饰的造型感觉不如外观那样动感，整体造型相对规矩保守。真皮方向盘的尺寸刚刚好，握感饱满舒适性不错。8英寸的中控屏显示效果细腻，操作流畅，系统反应速度够快。机身两侧也带有部分实体按键，减少一些常用功能的触摸操作。

君越的内饰设计承袭了别克品牌一贯的豪华气质，中控台以软材料作为主材，面向副驾驶部位以及中央通道等处覆盖大面积木纹饰板，浅色内饰风格相信也能够迎合成熟年龄段用户的口味。带8英寸的触屏eConnect互联系统和OnStar安吉星在线客服是标配。

其三、两款车的车身尺寸为：

从数据来看，别克君越在车身长度和轴距上有很大优势，但是在实际的乘坐表现方面，雅阁的内部空间表现要好于君越，特别是在后排，但并不是说君越的空间不够用。在该级别的车型中，两台车的舒适性表现都属于较高的水准，雅阁的优势在于座椅的填充物柔软，是日系车的风格；而别克君越在隔音降噪方面做得很好，而且悬架的调校相对来说更软一些，在过坑洼路面时舒适性更好。

其四、在动力方面，雅阁的对比车型为混动版本，最突出的特点就是有着非常直接的动力响应，起步表现特别的爽快，加速力道总是能立刻到位，在走走停停的跟车路况也让人很省心。在中低速行驶时更像是在开一台电车，踩下油门，动力突然一下子就来个猛击，根本不需要热身。但是随之而来的发动机噪音也会瞬间传入车内。E-CVT变速箱的平顺性不需要担心，非常的平顺，几乎没有任何顿挫感。

君越搭载的2.0T涡轮增压发动机最大输出功率241马力，峰值扭矩350N*m，需要强调的是该机型具备变缸技术，低负荷状态下发动机只需两个气缸即可驱动，官方称两缸模式下燃油经济性最高可提升约15%。君越的动力响应十分的迅速，输出很直接，功率降低并不影响它的轻快，依旧是同级别较高的表现。当然，这和9AT变速箱有着直接的联系，不过与此同时，连续性降档时的顿挫感也是不能回避的问题。

总结