把科沃兹拉下神坛的,或许是雪佛兰自己

科沃兹之前是雪佛兰当之无愧的王牌车型，2018年下半年，其月销基本可以维持在2万以上，轿车销量前十的存在，但时间来到2019年，科沃兹销量急剧下降，月销已降至1万多辆，可以说科沃兹现在已走下了神坛，其实把科沃兹拉下神坛的，或许还是雪佛兰自己。

之所以这样说，是因为雪佛兰现在似乎有想用刚上市不久的科鲁泽来代替科沃兹的感觉。并且从雪佛兰的4S店宣传来看，他们主推的轿车同样是科鲁泽。科鲁泽这是一款发布即爆款的车型了，这对于一款刚上市的车型来说，是不可想象的，要知道之前科沃兹月销破2万，是靠着降价的结果，但科鲁泽上市即爆款。

现在的雪佛兰在紧凑型轿车上确实主打的科鲁泽，而科沃兹这款曾经的雪佛兰王者，现在确实是有点的落寞。其实这跟雪佛兰的战略目标还是有点的关系的，最明显的就是科鲁泽是一款三缸车，现在的雪佛兰同样和别克一样，在大力的支持三缸。不光科鲁泽是全系三缸，像沃兰多和创酷同样是全系三缸的存在。雪佛兰现在确实是想用三缸来实行突围，并且目前还取得了不小的成功。

科鲁泽能够成功，其实主打的同样是性价比，老实说科鲁泽的性价比比起科沃兹来说还要高，同为8.99万。但科鲁泽却标配了盘刹，四独悬，其LED大灯和LED日间行车灯同样是标配，这是是科沃兹所没有的。配置确实丰富了不少，性价比高。在科沃兹和科鲁泽窝里斗时，科鲁泽目前来看确实是胜出了，科鲁泽已把科鲁泽拉下了神坛，自己取而代之。

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