为什么马自达要牺牲车内空间,把车头设计得那么长

明明知道中国市场对于内部空间的要求比较高，为什么马自达还要挤占掉内部空来设计这么长的车头呢？如果你看多了马自达的车型，会发现它们的车头都很长，自然就会影响后排的空间。

上面这台昂克赛拉的车头，就占了整车的三分之一长，而车身线条则显得很流畅，很具有运动风格。

而相对来说同级别的其他车型的车头就比较短了，看看上面这台科鲁兹的车头长度看起来只有车身的四分之一。

再看看马自达的车型，基本都是长车头，上面这辆阿特兹看起来车头快长两米！

还有上面这台马自达CX4，车头也是比较长的。

面对国内消费者对汽车内部空间如此高的要求，马自达还是冒险占用车内空间来设计更长的车头，肯定是有原因的！

一、设计的需要

这样的设计使汽车的外形显得更加流畅，具有一种流线美和动感。马自达一直一来非常强调设计感，包括选用魂动红这个颜色。看看下面这些动感、时尚的GT车型是不是都是长车头？

二、技术原因

现在马自达国内的几款车型都是搭载的创驰蓝天发动机，但是这款发动机有一个非常突出的特色——高压缩比，以及排气是4-2-1结构的。高压缩比就会导致排出的废气比较热，这样的结构就是为了更好的散热降温，以及减少废气相互干扰。

不仅如此，4-2-1的排气结构还有一个缺点——占据比较大的空间！这也是马自达只能设计更长的车头来容纳这款发动机的技术原因！

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最近降温太快了，现在手握着方向盘就跟握着两根铁棍一样，开车手冷很可能导致动作迟缓，但是有了这件汽车方向盘套，麻麻再也不用担心我的手冷了。

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好了，今天的汽车资讯就先聊到这里，喜欢的朋友们记得常来看看哦。