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10万块钱收的雷克萨斯,百公里6秒3,关上车门整个世界都安静了

2019-10-16 06:20 来源：尊流汽车作者：尊流汽车已浏览：1924 次

随着时代的推进，任何车也会落后，再好的车也终究会沦为古董。普通家用车如此，豪车也逃不过这个定律。尤其是在外观和制造工艺快速进化的21世纪，一辆百万豪车要不了几年就落后了。而正是因为“落后”导致豪车的高贬值率——没有多少富人愿意去买落后的豪车，只能大幅降价让普通人去买。即使如此，玩豪车所需要的费用，也不是一般人能承受的。哪怕是以低故障率著称的雷克萨斯，也逃不了这个规律。本文介绍一位老车玩家收来的雷克萨斯LS，用钱能买到的顶级日系豪华轿车。

图为该车，具体年款是2005年的LS 430，收车价为10万。其实这个价格听起来便宜，实际放在二手车市场上很多车主都卖不出这个价——13年车龄了，还是国3排放，随时面临报废。原车指导价92.4万，并且当时LS是普遍加价的，目测原车主落地要110万左右。

对于老款豪车来说、收车仅仅是花钱的第一步，这辆雷克萨斯LS也是如此。因为车在贬值，而配件和工时费是不贬值的，即使二手拆车件也绝对不便宜。目前看到的这番成色是车主花了五千块钱换来的——全面的漆面翻新、更换镀铬饰条、大灯和尾灯翻新、轮毂翻新。

经过这样一番折腾，这辆LS430恢复到了9成新的状态，豪车感大大加强。第二笔前花在更换全车油水、四条轮胎和刹车片上，外加一扇已经损坏的电吸门，又是上万。这还是新车主看准了车况，确定这辆车的动力系统没有问题，否则这货的4.3L V8发动机维修成本将是非常恐怖的。该车的这台V8最大输出282马力，百公里加速只有6.3秒，放在今天依然是性能车范畴——可以轻松秒思域。

经过了13年的使用，这辆LS430里程数已经高达26万公里，动力系统未出问题体现出雷克萨斯品牌在可靠性方面的优势。

该车内饰并非经过翻新，一是因为原车主保养的比较好，二是因为高端豪车的内饰材料耐久度非常出色。例如车身的桃木内饰来说、使用越久反而越有质感，这个过程类似于古玩的包浆。

原车的高级真皮依然柔软，门板等处不易与人接触的皮质还像新的一般，这是普通真皮难以达到的。至于隔音效果，用车主的话说：关上它的车门那一刻，感觉整个世界都安静了。

经过了13年之后、雷克萨斯LS已经两次换代，图为去年刚换代的现款LS。和上面那辆比起来，外观上仿佛相隔了两个时代。

新一代LS全面压缩了排量、再也不会有上面那种4.3L大V8了，转而全系使用3.5L V6发动机。

混动的加入赋予了LS全新的驾驶体验，也意味着该车型的设计理念全面迭代——上面那辆05款老车彻底成为老古董。所以除非是收藏用途，十几年的老豪车从实用角度来说、肯定是不适合一般人的。

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