一汽丰田放大招,亚洲龙2.0L版上市,价格下探直逼凯美瑞

亚洲龙是丰田推出的全新豪华车型，此前亚洲龙以进口车的身份进入中国市场，如今以国产的形式复活，新车自上市之初便备受关注，销量也一直稳定在6000台以上，而同级车型别克君越今年7月销量不过1974辆，福特金牛座销量更是仅为314辆，相比之下亚洲龙市场表现优秀太多，更具竞争力。

产品力详解

汽车的颜值决定着消费者对它的第一印象，高颜值的车型往往更容易受到人们青睐，而丰田亚洲龙的颜值无疑够高。新车采用丰田全新双极设计语言，一改以往成熟稳重的设计风格，融入了大量年轻化元素，整体偏向运动时尚，但也不失典雅大气。

亚洲龙采用横盾式前脸，搭配三眼式LED大灯，极具视觉冲击力。新车车身两侧腰线简洁流畅，运动感十足。新车内饰设计同样出众，采用丰田经典的家族式设计语言，手能够接触到的地方都以软性材料进行包裹，搭配镀铬装饰件，很大程度上提升了车内质感。

亚洲龙中控采用对称式设计，偏向简洁实用，新车采用三屏联动设计语言，连后排扶手也配备了触屏操控版，同时还配备了JBL 14音响高端Hi-Fi级7.1环绕声系统，很大程度上提升了车内乘员的乘坐体验。

选择哪款更合适

2.0L版车型是亚洲龙推出的新款车型，外观、内饰与现款车型均保持一致，共提供了4款车型，而在笔者看来，尊享版车型（次顶配）性价比更高，相比进取版车型（中配），豪华版售价高出7000元，但配置上却相去甚远。

尊享版车型配备的19寸轮毂、并线辅助、倒车雷达、360°全景影像、前后倒车预警220V电源等多种实用配置都是豪华版车型不具备的，而相比顶配车型，只是少了可开启全景天窗、座椅加热、车内氛围灯。

竞争前景分析

亚洲龙仍将基于丰田TNGA架构打造，雷克萨斯ES、凯美瑞等车型也是TNGA架构下的产品，亚洲龙的底盘细节、轴距均与雷克萨斯ES保持一致，车身尺寸为4975*1850*1450mm，轴距为2870mm，而凯美瑞仅为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm，相比之下亚洲龙会大上整整一圈。

亚洲龙定位为B+级车型，定位显然高于凯美瑞，售价19.98~28.98万，凯美瑞售价则为17.98~27.98万，雷克萨斯ES更是高达29~48.3万，只用花略高于凯美瑞的价格就能买到与雷克萨斯ES品质相当的亚洲龙，干嘛不买呢？

丰田亚洲龙搭载一台2.0L Dynamic Force Engine发动机，匹配CVT无级变速器，可以输出178Ps的强劲动力，最大功率为131kw，峰值扭矩为210N·m，而同为2.0L车型的日产天籁最大马力不过159Ps，最大功率仅为117kw，峰值扭矩为208N·m，动力表现明显比亚洲龙逊色。另外，亚洲龙工信部百公里综合油耗仅为5.8L，日产天籁则需5.9L，在燃油经济性方面，亚洲龙再次赢下一局。

写在最后：

亚洲龙是丰田推出的全新产品，新车上市自上市以来始终保持高热度，而这离不开它强大的产品力。2.0L车型的加入则为消费者们提供了全新的选择，也完成了价格的下探，售价稍高于凯美瑞，却拥有与雷克萨斯ES娉美的高品质，这样一款车，想不火都难。