为什么没人买1.2T朗逸?动力是一方面,车身设计也算一个
2019-10-15 01:58 来源:尊流汽车 作者:尊流汽车 已浏览:99 次
每一个行业都有拔尖的存在,在汽车行业,哪一个是最拔尖的?可能很多人都会说是朗逸、是帕萨特、是速腾。但是在我看来还是朗逸,它可以说是完美的展示了什么叫“人不可貌相,海水不可斗量”。一个从“长相”来看可以说是毫不起眼的车型,却有着极高的销售量和市场的普及度,对于消费者来说,无疑是最贴近日常生活的一个。只不过在高销量的背后,也有那么几款不受待见的车型,就像是1.2T版本的。那么为什么没人买1.2T朗逸?动力是一方面,车身设计也算一个。
现在大街上可能过去是个车,有两个就是朗逸,相比大家对于它的设计和长相也是比较熟悉的,都是大众常见的设计,可能并不是很引人注目。但如果是一辆有着大众长相的两厢车呢?你会不会回头看一眼,确定一下这是一款什么车。虽说朗逸1.4T的也有一两款两厢,但是1.2的全部是这种设计。国人对于两厢车的怨念,相比大家都清楚吧,虽说在国外这种旅行车卖得很好,但是在国内,它就是低端的代表,可能一看到是个两厢,都不用说1.2T,直接就被PASS掉了。
再来说说这个1.2,虽说是一个家用车,但是大家现在基本上都配的是1.5L及以上的“火力支撑”了。我们从它的销售量上来看,也是1.5L占据的比例最大。大部分车主都表示,1.2搭载在这样一个车身上,确实有一种带不动的感觉。虽说它的车长有所减短,但是车身质量却没有因此而减少,反而会比一般的三厢更重一些,以一个比较小的力量去驱动一个更大的车身,想来大众也根本就没有想过通过这款车来盈利。
再来说说,内饰设计,在这方面,大众并没有很偏心,它和正常的1.5L三厢,有着相同的设计。从这一点上来看,还是应该夸奖一下的,毕竟和之前相比,大众现在有着质的突破。所有的车型,都改变了套路,之前忽略的内饰设计,现在也跟上来了,并且整体的提升程度也还不错。采用平直的设计,多少有点年轻的意思,一改之前大众给人的感觉,这方面的提升还是不错的。
至于其他方面的感受,像是舒适性之类的,由于采用和普通车型相同的配置和材料,所以不少车主表示,它的整体感受还不错,但是后排比较硬,可能是因为调校的原因。整车的隔音表现比较一般,需要后期加装一些隔音材料,或者是其他方式。因为这个价位的车型一般都是只做一层处理,豪车大部分都是两层。
综合来看,1.2T其实就是整个车系中的那个衬托车型,它的存在就是为了突出其他车型。从整体上来说。1.2T朗逸为什么没人买呢?一个就是动力弱,还有一个就是两厢在国人眼中的先天缺陷,它就是一个不高级,噪音大的车型,并不符合现在消费者的口味,这也算是它不受欢迎的一个重要因素。
最新资讯
- 2019-10-15 大众再现“价格屠夫”,直降4.5万,轴距2.73米,想不火都难
- 2019-10-15 注意!11月1日起,C1驾照将迎来重大改革!
- 2019-10-15 雅阁或被终结,B级车又一王牌,配2.5T引擎不足17万,上市要火
- 2019-10-15 别盯着汉兰达了!这车档次直逼宝马X6,溜背+大七座,不足17万
- 2019-10-15 五菱宏光以前满大街都是,为何现在越来越少?真相很残酷
- 2019-10-15 最便宜的7座奔驰即将上市,轴距超汉兰达,宝马X1和奥迪Q3怕不怕
- 2019-10-15 “开宝骏的都是穷人”!为什么总有人看不起宝骏?
- 2019-10-15 汉兰达5座感觉比7座更实用,为何买的人这么少
- 2019-10-15 5000公里换一次机油,你被骗了多少钱?机油多久换一次才合适?
- 2019-10-15 宾利转弯撞到摩托车,提出赔偿1000元,摩托车车主:卖了你的车都不够赔
- 2019-10-15 花17万提马自达CX-4,跑了1860公里后,车主详细说的优缺点!