“德系双雄”宣告解体:帕萨特销量狂增,而迈腾却跌下神坛

说到“德系双雄”相信大家都不陌生吧，在我们国内汽车界里，最受欢迎的德系车不是宝马5系，也不是奥迪A6l，而是大众旗下这对双胞胎产品：迈腾和帕萨特。这两款汽车在国内车市有极高影响力，是最受关注的两款B级车产品，深得消费者信赖。

原本在我国国内市场，不论是迈腾还是帕萨特，都与很高影响力，是中级车型里的标杆产品，销量远超同级车型，连凯美瑞和雅阁都难以企及。可让人没想到的是，现在“德系双雄”的销量却呈现出两极分化的局面：帕萨特销量狂增，而迈腾却跌下神坛，几乎快宣告解体了！这又是为什么呢？

据悉在今年8月份两款汽车的销量出现明显差距，其中帕萨特在8月份的销量为22086台，同比增长68.7%，凭着超2万多台的成绩一跃成为国内B级车领域的“销量王”；而迈腾的销量却仅有14262台，同比下滑24.7%，原本的“王者”现在大不如前。很多朋友对此也感到颇为奇怪，这两款汽车都是“双胞胎”产品，为何却出现这种局面呢？

其实这应该从这两款汽车的改款车型说起，原本迈腾和帕萨特这对“双胞胎”确实比较接近，不论是颜值、内饰还是性能配置等各个方面，基本都颇为相似。但自从改款升级后，全新帕萨特是大改款，整体车型明显更加精致并且富有年轻气息；而迈腾只是小改款，依旧保留以往那种沉稳风格；就这外观来看，帕萨特已经胜出一筹。

而且全新帕萨特在技术上也比迈腾领先些许，不说别的就拿配置来看，像天窗、前排无钥匙进入及LED大灯组等，都比迈腾更有吸引力；虽说迈腾也比帕萨特多了两气囊，而且还有前驻车雷达和定速巡航等，但明显没有帕萨特更夺人眼球。还有的便是迈腾本身出现的小毛病不少，而帕萨特优惠幅度更大等等，都影响两款车型的销量。大家对此怎么看？