年销127万辆跌到30万?百年福特毁于发动机!

提到美国技术车企，莫过于福特汽车，但这家百年车企却因为超前使用三缸发动机,从年销127万辆跌到30万辆，仅仅用了三年时间，看着让人感到扎心;

1、美国技术车企？

据公开资料显示，福特汽车历史开始于1903年，其创始人亨利福特虽然只有2.8万美元启动资金和一家原先制造马车的工厂，但却能天才般设计出移动式流水线生产序列，利用高效率、高工资和低售价结合，对当时美国汽车工业进行了一场颠覆式创新，其中1908年推出T型车，从根本上推动汽车普及，亨利福特则被誉为全球首位汽车工程企业家，其接班人则是赫赫有名的本田宗一郎，堪称美国技术车企标杆

2、年销127万辆跌到30万？

作为一家历史悠久美国车企，福特旗下名车辈出，除了享誉世界T型车外，还有1948年推出福特皮卡至今依然畅销，其2018年销量仅次于丰田卡罗拉，这让它在2001年在华成立长安福特后，通过蒙迪欧和福克斯两款车型畅销，就迅速成为中国十大乘用车企;

然而，福特在华销量于2016年达到销量高峰后，就迅速直线腰斩，从最开始年销127万辆，其中长安福特95.7万辆，江铃福特26.5万辆和林肯3.2万辆，仅仅用了三年时间，就在2019年上半年仅实现了10万多辆，其中长安福特7.5万辆，江铃福特2.5万辆和林肯2.5万辆，若这种数据推测，其在华年销最高也就30万辆

3、百年福特毁于发动机？

事实上，百年福特之所以在华受到重创，根本在于长安福特凋谢，不明真相的人会把矛头指向长安，因为他曾先后搞死铃木、PSA和马自达，但实际上还是毁于自身产品战略失误，尤其是主力车型福克斯在2013-2014连续两年力压朗逸夺得轿车销冠，但它在2018年销量却仅为66654辆，仅相当于其高峰期40万辆的15%;

据悉，福克斯作为一款2005年推出经典车型，凭借全系标配独立悬架和标榜驾驶乐趣，瞬间成为当时年轻人购车首选，在华热销时间长达十年之久，但却因换装成马丁脸设计被吐槽外观太丑，同时因超前使用双离合变速箱和三缸发动机，让其产品口碑跌落谷底;

据悉，福特虽然在发动机技术上领袖全球，其中三缸发动机更是应用了动态可变缸技术，可实现动力和省油双赢局面，以至于它曾两次获得沃德十佳发动机，并在欧洲市场非常畅销，短短数年搭载三缸机整车销量就超过160万辆；

然而，三缸发动机在华负面口碑，却击碎了福克斯满血复活希望，即便是福特高管甚至亲自站台表示，那些说三缸发动机抖动的人，其实都没开过，但依旧难以说服受到伤害消费者购买，福特在华技术太超前了，不幸成为牺牲烈士，这让人看着都很扎心