国产特斯拉提前来了!产量达一天500辆,比亚迪唐连夜开会降价

在国内汽车市场，甭管比亚迪唐有多快，蔚来ES8换电技术多神奇。能称之为“豪车”的电动汽车，只有特斯拉。

原本特斯拉和一众国产电动汽车之间也没啥瓜葛，毕竟不是在一个档次上混的，谈不上竞争。问题在于特斯拉的老板马斯克远远不满足于在国内一年只卖区区几万辆车，豪言要当国内的电动老大，绝对的一哥。于是国产计划就势在必行，并且在去年底在上海拿到了工厂建设用地。

从拿地到厂房开工——附属设施——招兵买马——生产线调试——整合产业链——上市，对于一家合资企业来说怎么也得三四年吧？就连蔚来这些国产品牌都折腾了几年，然而特斯拉只用了半年多。

图为来自特斯拉上海工厂的一张照片，拍摄时间为近日。显示该工厂的建设已经基本完成，并且生产线已经小批量投产，完整的白车身开始下线。

果然只要钱到位，勤劳到不要命的中国人干活速度可以超乎世界想象。特斯拉的北美工厂一直被产量问题困扰，但是放到国内，老板可能就会担心生产的车多到卖不完了。

图为特斯拉model3的座椅框架，虽然不引起注意，但这是一个生产起来比较复杂的零件。目前上海工厂主要负责白车身的生产，至于这些小件玩意暂且不考虑成本，能进口则进口。

根据最新的计划，原本要明年底才能投产的国产特斯拉model3，目前已经处于预售状态——并且在2个月后达到每个月至少1.5万辆的产量，也就是说达一天500辆。

考虑到国人的勤劳，这个产量还可能翻倍，或者翻N倍。

特斯拉官方已经放出国产model3的预售价，标准版本为32.8万——比进口低配车型便宜了2.6万，并多出一些配置。

降的有点少，毕竟没有对手啊！但已经和比亚迪唐以及蔚来ES8重叠了，所以有网友开玩笑：比亚迪唐连夜开会降价。毕竟同样的钱，有多少人会放弃特斯拉转而选比亚迪呢？

图为特斯拉的大本营——美国加利福尼亚州工厂，考虑到国内持续增长的豪车市场，预计要多座如此壮观的国产特斯拉工厂才能满足市场。

国产特斯拉提前来了！刚刚开始萌芽的国产高端电动车市场，恐怕又要遭受重大打击。

图为现款进口版特斯拉model 3，是一辆B级掀背车型。车长4694mm宽1850mm高1443mm，轴距2875mm。标准的后驱版本配备一台238马力电机，续航460公里。而四驱版本则有351马力，高性能版本再次提升为462马力。

除了国产品牌外，BBA凯迪拉克雷克萨斯这类传统豪华品牌预计也会受到一定影响，或是较大影响。

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