美国人眼里的中国国产车,它被赞超越马自达,成最受关注品牌

吉利在完成一系列海外收购之后已经被称为中国版的大众，从博越到博瑞再到如今的LYNK&CO品牌，吉利一直都在向着中国最佳设计与品牌发起冲击，可是想要当中国大众的可不止吉利一家，上汽、广汽、长城乃至比亚迪都有这样的想法，而且上汽重新打造的荣威与名爵两个品牌瞄准的还不仅是大众。

上汽名爵作为远渡重洋而来的舶来品原本属于英国罗孚，出自“英国汽车工业之父”威廉莫里斯之手的MG在上世纪60年代可是经历过短期的辉煌，MG当时所打造的双门跑车让其成为了英国最著名的跑车品牌之一。可是70年代后，MG逐渐低迷并多次改换门庭，在2006年，中国南汽最终完成了对MG品牌的收购，而在1年之后南汽并入上汽集团。

上汽名爵在拥有了ZS与名爵6这两款运动车型之后又在北京带来了全新的概念车型MGX-MotionConceptSUV，别看只是一台概念车，别看上汽集团自己都没有胯下什么海口，X-Motion却是引得海外媒体炸了锅。

在美国著名汽车网站Motor1的最近评论当中，我们看到了这台被称为“中国马自达”的X-Motion的相关评论，我们都知道马自达虽然在中国市场算不上顶尖品牌，但是其在底盘调校以及运动化设计、操控等方面的能力却是普通消费品牌中最接近于宝马的，虽然概念车并不能够完成试驾，也无法掌握车辆的操控与性能，可是从车身设计构造上，X-Motion却被认为超越了马自达的魄动设计语言。

车辆的主格栅依旧是采用点阵造型的“伦敦眼”，周围的镀铬金属依旧是与马自达相似的包裹方式，但是新车的大灯却是令人向往，这种被描述为“并未完全展开的羽翼”的处理采用了点与面的结合处理，加上所有线条勾勒都是由LED光带打造而来，虽然不敢说这设计一定比得上天使眼大灯，但要把马自达斩落马下已不算难事。

同时，车辆的框架塑造也是非常得体的，英国人所热衷的长引擎舱设计被X-Motion保留了下来，这种处理被Motor1称为是“对阿斯顿马丁的致敬”，你在车辆的引擎盖上找得到隆起的粗壮肌肉块，这种肌肉块同样是侧身的主要构成部分，而无实体腰线的设计方式也展现着车辆向着跑车看齐的现代工艺美感。

动力部分，与荣威品牌下全新旗舰SUV荣威RX8同平台打造而来X-Motion将会搭载上一台2.0T涡轮增压四缸发动机，其最大功率可是达到了221Ps，这项数据即便是放在国际平台上也是中上水平，只不过拥有全轮四驱系统的它却仅在传动上提供了一台6AT，这一点还是需要被进一步优化的。