抱歉全新一代马自达昂克赛拉,刚见面就得说再见

引言：备受消费者关注的全新一代马自达昂克赛拉终于来了，而且在9月26日晚上正式上市售价区间为11.59-16.89万元，这样的售价被公布之后就遭到了广大消费者吐槽甚至调侃，这样的售价在笔者看来并不算亲民，顶配16.89万的价格，我想说的是“抱歉马自达昂克赛拉，刚见面就得说再见”。

11.59-16.89万元的售价相比竞品车型本田思域、丰田卡罗拉、日产轩逸、大众宝来、朗逸售价并不亲民，这样的售价也说明了马自达对新一代昂克赛拉售价信息满满，而在我看来，这种信心是马自达骨子里高傲的直接体现。

为何笔者会这么说呢？因为新一代马自达昂克赛拉并没有为咱们消费者带来什么硬货猛料，除了颜值、尺寸在无硬核冲击，马自达昂克赛拉的改款多少显得有些敷衍。

不可否认，马自达品牌在设计领域一直有着自己独特的简洁旗下车型均有着不错的颜值，新一代昂克赛拉同样如此，不过新一代马自达昂克赛拉目前仅提供了三厢版车型，并没有推出消费者喜欢的两厢版车型，或将因为销量问题，不再推出两厢版车型。

值得一提的就是它的悬架结构了，取消了老款车型的后多连杆独立悬架，采用国人不喜欢的“后扭力梁悬架”，有很多消费者会担心整车的操控性，在此笔者告诉大家并不用为它操控性担心，因为考虑它的舒适性问题。

为何笔者不会担心它的操控性呢，因为扭力梁悬架本身就是一根超结实的防倾杆，跟没有防倾杆的独立悬架相比扭力梁的缺点只是舒适性，而独悬没有防倾杆，首先弯道不要在指望后轮有寻迹性，其次跑山路稍有不平后桥就不是一个整体，操控会变得不可预估。

新款昂克赛拉的长宽高分别为4662/1797/1445mm轴距为2726mm

老款昂克赛拉的长宽高分别为4582/1795/1458mm轴距为2700mm

据笔者实车体验：176cm的身高进入前排将座椅调至最低，头部空间为四指，左右两侧空间较大，前排座椅保持不变，来到后排腿部空间为一拳，头部空间为三指，虽然尺寸有所提升，但是与同级车型相比，新款昂克赛拉的乘坐空间依然不占优势。

内饰设计与外观一样有着十分不错的视觉冲击力，整体设计更加简洁与新阿特兹内饰颇为相似，在配置上提供了全LED前大灯/尾灯、双出排气，一键启动，7英寸仪表盘，电子/自动驻车、后排空调出风口，四门一件升级车窗，倒车影像，全车6安全系统等等配置均是全系标配，详细配置在此就不多言，如今不管是合资车还是国产车配置都十分丰富。

在动力方面依然采用了老款车型上的1.5L与2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为117马力/158马力（86千瓦/116千瓦）峰值扭矩为148牛米/202牛米，传动方面为6速手动与6AT变速箱，而大家翘首期待的压燃发动机并没有出现。

不可否认，全新一代马自达颜值与内饰设计确实惊艳，如果大家追求动力、空间、以及产品力的话，我还是劝你入手仍需谨慎，新一代马自达昂克赛拉上市之后能否获得消费者认可呢？就让我们期待它上市之后的表现，根据马自达品牌如今在国内的市场表现来看，笔者对新一代马自达昂克赛拉并不看好。