Q5L已经优惠10万了,裸车30万减配又有何妨

目前买奥迪Q5L低配车型其实真的算是比较实惠的。但是你要想买最低配，大部分地方是没车的，就算有车丐版车型也不可能达到10万元的优惠，当然北京等大城市除外，首都什么车都便宜。目前Q5L销量最好的是次低配车型，也就是40TFSI荣享时尚版。这款车在我们这里全款也达不到10万元的优惠，贷款倒是勉强可以，但是羊毛出在羊身上，总算下来要比全款是贵不少的。

给你我们山东地区Q5L的行情价格参考，最走量的次低配车型时尚版指导价41.39万，全款购车优惠力度在9万元左右，但是几乎都必须要选装1万块钱的装具，其实这个价格裸车卖车基本上不挣钱甚至赔钱，主要就是靠选装挣点。优惠完裸车在32.38万左右，购置税2.86万，保险最低购买7500元，在加上车船税，上牌费等费用，入手Q5L时尚版落地价在37万上下。最低配如果真的想要，指导价38万多，落地价也要35万。这样算下来就不如买次低配划算了。

Q5L这款车换代之后，其实整体产品力跟奔驰，宝马的竞品来比是越来越弱了，主要是弱化了四驱系统和变速箱，但实际销量却提高了，因为整体Q5L用车成本更加低廉，油耗也更加经济。在2019年一到八月份，Q5L总共卖出了427447辆，成绩不俗。在刚过去的八月份可Q5L卖出了13785辆，在中型SUV中销量叱咤风云。

主要是因为Q5L四驱系统虽然弱化，但经济性提高，大部分人买Q5L也不会去越野，分式四驱足够日常家用，DQ500湿式双离合总体可靠性也算可以，油耗比老款也更加经济。新款Q5L完全就是为市场和家用妥协的经济产物。所以任凭很多人说Q5L减配不值得购买，依然挡不住Q5L销量的爆发。

这款车换代之后感觉也越来越大众，内饰其实只能说是比较时尚科技，跟豪华奢侈已经越来越不沾边了。30多万的车满屏全是硬塑料，多少有点说不过去，不过纯液晶显示的虚拟座舱还是俘获了很多人的好感。后排总体空间表现比较不错，但是中间地盘太高了，硬生生的把一个五座车做成了四座，这也是我认为这款车比较大的一个槽点。如果真的长期乘坐五个人，那这款车要谨慎购买，后排中间的乘客绝对会闹情绪的。

Q5L后备箱非常大，基本上放一个儿童座椅或者小孩儿的自行车没有什么问题，自驾游会非常方便。这也是我感觉奥迪Q5L跟A6L相比最大的优势，后备箱对于家用来说要比轿车实用的多。

其他各方面都对得起这个价格，开起来也很有德系车的味道，动力表现输出还算不错，隔音控制的比较到位，底盘悬架属于舒适偏硬。结合目前奥迪Q5L的市场价格，它是一款豪华品牌中性价比很高的车，品牌做到不减分，价格相对亲民，后期用车成本比奔驰宝马经济，基本上能够做到有里有面。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为降价接近10万的Q5L现在是否值得购买。