价格实惠、配置高，不到14万就能买顶配

舒适圈这个词是近几年经常被人提及，甚至也有很多鸡汤不停的洗脑，年轻就要跳出舒适圈，但凡事都有好有坏，创新也需要莫大的勇气，就像以前的奔腾一样，一直以来都是比较中规中矩的状态，如今"它"也跳出了舒适圈，带来了新的产品，奔腾T系列，今天我来跟大家说的是奔腾T77。

本期的的女主角由于没有时间试驾

所以姐姐把选车的事情委托给阿晴

要求是10万左右的SUV

今天带她试驾的是

一汽奔腾-奔腾T77

厂商指导价：8.98-13.68万元

作为一名汽车媒体从业者

阿晴当然比较关心车的动力

所以我们先来聊聊动力

奔腾T77

搭载一台1.2T涡轮增压发动机

最大功率143马力

最大扭矩204牛·米

与发动机匹配的是

7挡湿式双离合变速箱

1.2T发动机

油门初段调校的有些迟缓

起步的时候难免要多踩一些

中段是这个车的最好的状态

加速流畅，开起来也很顺手

你们一定会问一个问题

1.2T的发动机带动一台1.5吨的车

会不会有种小马拉大车的状况？

通过我跟阿晴试驾的感受来说

动力储备满足日常代步要求

变速箱虽然换挡速度没有那么快

但平顺性值得夸赞

毕竟作为一台家用车

开着舒服才是王道

悬架结构方面

奔腾T77采用的是

前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架

底盘舒适度上稍显欠缺

面对一些坑洼路面较严重

或者减速带的时候

滤振不够彻底

会有部分震动传递到车内

而在隔音方面

随着转速的提升

发动机噪声偏大

行驶品质有进一步优化的空间

感受完动态我们来聊聊外观

奔腾T77的外观

是讨女孩子喜欢的那一款

棱角分明的T77

符合年轻人的审美

从T77身上我们也看到了

奔腾全新的设计语言

雨滴式的前格栅比较抢眼

全LED的头灯为全系标配

并且点亮时

外圈LED日行灯有流动效果

有点意思

车身尺寸方面

奔腾T77的长宽高分别为

4525/1845/1615mm

轴距2700mm

轴距是它的一大亮点

在同级别车型处于主流水平

车身侧面线条清晰明了

大角度的D柱造型

给车侧增加了不少动感

尾灯同样为

带有流动效果的全LED光源

有人说

T77看起来头重脚轻

但是阿晴觉得还好

毕竟大屁股小屁股都会有人爱

奔腾T77的内饰整体效果不错

虽然有所借鉴

但整体营造出来的氛围值得夸赞

是年轻人的菜

中控台以及门板部分

都大面积采用软性材质包裹

皮质包裹的方向盘支持两向调节

握感比较不错

在十万左右的级别里

T77的屏幕算是比较讨喜的

12.3英寸大屏

主打车联网功能

可以和车友在线聊天

中控屏幕下方的按键质感不错

但在强光的情况下

按键上的字会有反光

希望日后的车型能够优化

流媒体后视镜出现在这个级别

有些意外

显示效果还算清晰

如果用不习惯可以选择关闭

奔腾T77采用了电子挡杆

样子小巧

需要注意的是

P挡不在挡杆上

需要适应一下

我们试驾的是顶配车型

像前后驻车雷达、360度全景影像

定速巡航、自动泊车入位

自动驻车等功能都有

所以说

买中国品牌最大的好处

就是价格便宜配置高

奔腾T77前排采用的是一体式座椅

很显档次

空间方面在同级别车型中

也有一定优势

YAN想说：

奔腾这个品牌近些年一直都有种不温不火的状态，但不得不说，T77这款车确实颠覆了奔腾以往车型特点，可以说在有限的成本内，在外观设计以及内饰配置都让消费者看到了它的诚意，虽然有借鉴的地方，但至少它迈出了一大步，如果阿晴的姐姐喜欢这款车，更推荐她买自动豪华型，售价11.08万元，配置够用，比顶配便宜了2.6万。最后，我想说，给中国品牌一点时间，相信它会做的更好。