降价没用,最美奥迪即将国产,宣战5系和E级,奥迪A6L也该歇歇了

奔驰宝马和奥迪这三个豪华品牌，共同撑起了中国豪华汽车市场的天地。但是，就目前的市场形势来看，奥迪已经很难依靠降价，来应对奔驰宝马所带来的压力了。2019年上半年，奥迪的销量相较于奔驰宝马有非常大的差距，目前的降价优惠虽然止住了市场颓势，但是要想重回“豪华品牌年度销量第一”的位置，实在遥遥无期。奥迪的招牌车型A6L明显也不堪重负，上半年，奥迪A6L坚持不降价，加上改款风格始终不被人所接受，以至于，虽然现在降价力度很大，但是依然不能在销量上反超宝马5系和奔驰E级。

奥迪似乎已经明白：降价已经很难达到自己的目的。于是，为了站稳豪华汽车市场，奥迪决定将最美奥迪（奥迪A7）实现国产，奥迪A7国产将由全新上汽奥迪完成这项艰巨的使命，加长加宽之后的奥迪A7L也将披荆斩棘挂帅上阵，据了解，这款最美奥迪入华之后，将推出2.0T版本，这款奥迪也将正式宣战宝马5系和奔驰E级。这样看来奥迪A6L也该歇歇了，奥迪的大旗或改由奥迪A7L来扛。

其实几乎所有喜爱奥迪品牌的车友，都会有一个A7梦，“A7”更是被不少车友称作“爱妻”，由此可见人们对于奥迪A7的喜爱。国产之后的奥迪A7，减少了关税这一支出，在售价上势必比原来的价格低，这样一来，曾经遥不可及的梦想就变得不怎么遥远了。为什么奥迪A7能够成为无数奥迪粉的一生挚爱呢？原因是奥迪A7在外观颜值、内部空间、安全性能、动力性能上都有非常好的表现。

首先是外观方面。奥迪A7之所以被称作“最美奥迪”是有依据的。（掀背车）奥迪A7的前脸采用家族式设计，标志性的进气格栅采用宽体镀铬装饰，车头的矩阵式LED大灯更是让这款轿跑更加的凌厉；奥迪A7的车身比奥迪A5更加长，所以相较于奥迪A5，奥迪A7的车身侧面看起来更加的流畅，车身线条也更加的流畅；尾部采用轿跑所独具的设计，灵动而不失美感。国产之后的奥迪A7，按照惯例应该会加长，这样一来视觉上的冲击可能会更加的大，这样一来，奥迪A7L就可以在颜值上碾压宝马5系和奔驰E级。

其次是内部空间方面。奥迪A7的车身尺寸为4976*1908*1408（mm）或4976*1908*1414（mm），轴距为2934mm或2928mm，这样的车身长度和轴距虽然不如现款的奥迪A6L，但是在实现国产之后，其车身长度必定会超过5米，届时，奥迪A7L在车身尺寸上必定超过宝马5系和奔驰E级。国人对于空间的追求一直以来都是希望越大越好，但是对于奥迪A7国产而言，不少车友则希望不要加长，因为对于奥迪A7实在是太爱了，以至于希望它不做任何改变，是啊，不做任何改变，直接降成国产价，奥迪A7肯定大卖。

然后，在安全性方面。德系豪华品牌对于安全性的重视是大家有目共睹的，而目前的奥迪A7，在被动安全上，主要配备了6个或者8个安全气囊，其中动感型的A7配后排侧气囊需要加价6500元。在主动安全性方面，奥迪A7全系标配了胎压监测、前排安全带未系提醒、ABS防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统等。这些安全配置共同作用，不但可以让驾乘人员远离危险，更可以在极端情况下保障车内人员的生命安全。国产之后，我相信在安全配置上也一定会有增不减。

最后，在动力性能方面。目前的奥迪A7搭载的是3.0T双涡轮增压V6发动机，这款发动机的最大功率为250kW，峰值扭矩为500NM，最大马力为340匹。全铝发动机，排放符合欧VI标准，在这款发动机的作用下，重达1.64吨的奥迪A7其百公里加速时间为5.3秒。传动方面，奥迪A7匹配的是7速双离合变速箱，这款双离合变速箱混动平滑无顿挫。据说国产之后的奥迪A7将引入2.0T版本，那时候消费者的选择范围会更加的宽。

总之，奥迪A7即将实现国产化，这是一件非常值得期待的事情，至于到底奥迪A7国产能否扛起奥迪大旗、扭转奥迪在豪华汽车市场中的局势，这一系列问题，还要看奥迪A7L用实力来回答。