带13万买速腾,结果被忽悠买了B级车,但是我很感谢“大忽悠”

带着13万去买速腾，被销售忽悠买了中级车，结果预算还没超。

导读：第一款车本来想选速腾的，但是看速腾的同时，瞄了一眼迈腾结果发现差不了几万块钱，销售一顿忽悠，最后花了13万买到了迈腾这款车型，当然啊，是裸车价，1.4T的乞丐版，其中也加装了一些配件，但是价格依然不高，我很高兴。

这款车我开了有几个月了，现阶段来说性价比还是很高的。这款车绝对是大众的经典元素。但是b级车来说，它绝对和帕萨特是中级车的标杆。

这款车的空间真的是大，中级车的标杆真的不是乱说的，大家看到实车对比其他车型，这款车的空间真的是太牛了，当然我最爱的还是这款车的大气，商务，开出去比较唬人。

这款车长4866*1832*1464mm，轴距是2871mm,我对数字不是太敏感，但是实际空间坐起来更加舒适，更加宽敞。可能是德国人对空间利用率比较有一手吧。

这款车子我买的是1.4T的，150匹马力匹配的是七速双离合。这款车的油耗，我现在开下来最低达到了5升，最高在8升，真的是非常的省。很多小伙伴说我的动力不是很足，小牛拉大马，但是对于我这种不玩车的人来说完全够用了。

关于操控这款车的操控我个人觉得是比较舒服的，打起方向盘来一点都不觉得重。但是上了高速以后这款车型的又觉得方向盘特别的稳重，指向也非常的精准。

我老婆最爱的是这款车的座椅，一开始坐起来座椅还是比较舒适的，但是时间长一点，就感觉沙发稍微硬了一点，其他的还好。

如果一定要吐槽，就是底盘有点硬，每当过减速带底盘处理的非常干脆，但是有点硬绷绷的感觉。这个日系车晃晃悠悠的过减速带感觉完全不一样。当然我也自嘲，它的弹簧调的比较硬，承载能力强，其实我也知道这款车的通病就是避震太硬。

对于这款车我还是比较中意的。我的收入也不是特别高，但是养这辆中级车完全没有问题，因为它的油耗低，本身我买车子的时候也比较便宜。这款车子是1.4t的，相对来说比2.0t的，保养费用要省不少钱。

这个车最让我有面子的事，当我把我的车停在奥迪A6的边上，我完全感觉不到它比A6低一个级别。而价格却差了A6很多钱，这也可能是我比较要面子吧。

这款车目前我开下来没有发生任何小故障，然后也咨询了我很多开汽修店的朋友，说这款车的故障率很低，希望托他们吉言。让这辆车一直顺顺利利的陪我走下去吧。

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