广汽传祺GS4停产背后,质量问题频发,销量跌出SUV前二十

近日，第1118725台广汽传祺GS4正式下线，这也是最后一台现款GS4，标志着征战4年的传祺GS4正式停产。

GS4对于广汽传祺有多重要？

我们把时光倒回到4年前，当时广汽传祺销量一直平平，没有太大起色，在哈弗H6之后，广汽传祺推出GS4，正正好好地赶上了中国品牌SUV快速发展的热潮，要知道那时候消费者在SUV上并没有太多选择，GS4仿佛是进入了没有天敌的野生国土，只用2年时间，就让整个广汽传祺的营业额从42.32亿元上升至107.86亿元，只用3年的时间，将传祺销量从13.47万辆提升至50.86万辆，成为敢与哈弗H6“硬钢”的车型，成就了属于GS4它自己的辉煌。

时光荏苒，近两年GS4的发展已经大不如前了，虽然每个月有着大几千台的销量，但比起之前2万、3万的巅峰，GS4的销量毫不夸张地说遭到了腰斩，哈弗H6依然风光，但属于GS4的辉煌已经不再了，在SUV销量榜上GS4已经跌出了前20.

是什么造成了GS4的下滑？

首先是吃老本，一尘不变。3年一小改，5年一大改，这放在GS4身上基本不能实现，4年前GS4羽翼式前脸设计语言、圆润的车身造型，看起来还比较新潮，但放在现在，只能说平常，但绝对无法抓住眼球，除了外观造型之外，GS4的内饰以及配置4年变化也不大。

本以为在2018年的改款换代会为GS4带来一次革新，但没传祺GS4又一次让人失望了，仅仅针对车联网进行升级，该优化的发动机、变速箱反而忽略了，面对竞争对手快速的步伐，GS4实在是跟不上了。

其次则是“断裂门”事件，在17年9月，GS4“断裂门”事件就将传祺推到风浪尖口，那时候的GS4还处于其辉煌时期，每个月都有2万多的销量，但是自从“断裂门”发生以后，传祺的销量受到冲击，从2万的水平线下滑到1万左右。

“断裂门”事件背后暴露的是GS4结构上的多重问题，一个是小车平台上强拉变长，GA3与GS4同平台，两者不仅是轿车与SUV的区别，同时在轴距相差了30mm；二则是GS4的前防撞钢梁用的是吕字形结构，而其他一些品牌的SUV用的是双层钢板结构，强度更高。

发生像GS4这样车身直接断裂的问题只有在突破了抗拉强度极限时才会产生，而GS4右侧车身的所有焊点几乎都被拉开，正常一个合格焊点可以承受将近200－300公斤的力，GS4关键受力零部件焊接质量值得商榷。

另外就是GS4本身产品的问题，GS4的问题不是一般的异响、电子故障等等常见性问题，而是主要集中在发动机、变速箱上。GS4变速箱大量出现漏油现象，当漏油到了一定的程度，变速箱内部零部件不能在正常的工作环境中运行，很容易出现变速箱故障，最后还是要消费者自己去维修店大修。另外就是GS4变速箱异响，对于动力有明显影响。

三大件出问题本来就是非常严重的事情，而真正让消费者心寒的事厂家的态度，广汽传祺对此一直不够重视，简单官方回应处理了之，而消费者非常不买单，基本上该类问题的用户满意度都为0.

从上述的三个方面我们就能看出广汽传祺GS4当前的形势确实不容乐观，停产也是比较明智的选择，当然不可否认它曾是一款成功的车型，可惜时代已经变了。

现款GS4之后传祺又怎么去弥补这一空缺呢？

答案是全新一代的GS4，在不久前，国家工信部就公布了全新一代的传祺GS4申报信息，新款GS4外观和现款车型有很大的区别，从前脸看，全新一代的GS4与GS5非常相似，简直就是缩小版的GS5。

车身侧面，新款依旧采用悬浮式车顶设计，腰线轮廓与现款有比较大的出入，而尾部的设计比现款要时尚不少。虽然说新款GS4的外形设计相比于新款的GS4更加时尚，但是却只是照搬GS5，很难达到惊艳的程度。

车身尺寸方面，新款GS4也有所升级，其长宽高由现在的4525/1852/1685mm提升至了4545/1856/1700mm，轴距也由现款的2640mm提升至了2680mm，这一举措也是为了弥补在紧凑型SUV竞争时车身尺寸上的劣势。

在动力部分，新款GS4的动力将会搭载与现款一样的1.5T发动机，最大马力169匹，参数部分与老款的高配车型是一致，匹配6MT或6AT变速箱，希望新款GS4能够去改善现款车型在发动机与变速箱上长期以来的故障。

新款GS4能否重回辉煌？

新款的GS4想要获得当年GS4的地位、销量已经是不可能的任务了，一方面是新款GS4本身产品的问题，从目前获得的信息来看，没有太多亮点，尤其是在动力总成上，属于新瓶装旧酒。造型上也只是中规中矩，还不及同级其他SUV吸睛。

另外一个方面就是目前SUV市场处于红海，优秀的产品实在是太多了。无论是传统哈弗H6、吉利博越，还是比较新的长安CS75 PLUS、上汽MAXUS D60、吉利博越Pro、奇瑞瑞虎8等等，都会是传祺GS4强劲的竞争对手，面对这些SUV，传祺GS4目前在造型、空间方面已经落后了，唯一能够想到的就是靠性价比来扳回一城，但广汽传祺素来就是价格虚高的代表，靠性价比取胜显然不太可能.全新一代的传祺GS4前路在哪？目前没有看到。

总结

广汽传祺GS4的成就没有人能质疑，但时代变迁，没有谁能够一吃到底。停产不应该是结束，但GS4新老交接看起来并没有真正准备好，外观照搬GS5、动力总成诟病已久，居然还要坚持用，说实话让人有些失望。