4年卖出111万台,国产“神车”宣布停产,车主:终究毁在变速箱!

不知道大家有没有发现，最近几年自主品牌的车型大多都在推出SUV车型，或许是哈弗H6的成功，让国产车企看到了希望，当然这也跟现在买车主力年轻化有一定的关系，当哈弗H6这款神车遍布大街小巷的时候，能够与之匹敌的或许也只有五菱宏光了，但是传祺GS4的出现改变了这一现状，像是一匹黑马一般杀出重围来到了大众的视线，一时间成为了销量仅次于哈弗H6的国产SUV。4年卖出111万台，国产“神车”如今宣布停产，车主：终究毁在变速箱！

在2019年9月19日，第一代传祺GS4的下线仪式举行，这也意味着这款传祺GS4正式宣布停产，上市的这4年时间，该款车型共计生产了1118725台，成为了仅次于哈弗H6的国产神车，因此很多消费者也调侃其为“万年老二”，虽然没有盖过哈弗H6的影响力，但是也给消费者留下了非常深刻的印象。

说起传祺GS4这款车小编也有幸亲身体验过，虽然定位于紧凑型SUV车型，但是GS4的内部空间在同级别确实遥遥领先，GS4的成功不仅仅靠着铺天盖地的营销，其产品本身的质量也是口口相传的，10万级别的国产SUV中，传祺GS4甚至还有一段时间超过了哈弗H6，被车主们称赞为最具性价比的国产SUV。

但是随着使用时间的增加，GS4的质量问题开始逐渐浮现，说到底恐怕还是变速箱的问题，从各个网站的投诉信息来看，数量最多的也就是变速箱了，该车变速箱在低速驾驶的时候切换档位顿挫感极强，而且还有部分车型会出现异响严重甚至影响驾驶的情况，众所周知，变速箱作为汽车三大件对于一辆车的质量起着至关重要的作用，而变速箱的问题也让不少车主直言：不敢开车上高速，如今传祺汽车的热度大减，实际上和其变速箱的确有着不小的关系，这款车如果不改变，终究要毁在变速箱。

随着第一代广汽传祺GS4的正式下线，新一代的GS4面容也逐渐浮出水面，新款相比于停产的老款在外观上大做文章，整个前脸部分更加的低趴修长，多了几分豪华时尚的气息，当然也少了几分霸气，根据报道新一代的传祺GS4车身尺寸为4545/1856/1700（1668）mm，轴距为2680mm，动力部分预计为1.5T高低功率发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为265牛·米。新款车型将在11月份左右和大家见面，对于传祺GS4这款车，你有什么想说的吗？