"穷人"也能玩越野，大梁四驱差速锁，2.5T+6AT，五十铃越野利器

人类是向往自由的动物，而人丧失自由后就会丧失灵魂。然而在现实社会里大多数人都被生活束缚，能自由支配的时间越来越少。周末的短暂时间是大多数人逃避现实，追求自我的时刻。但是区区两天时间到哪里追求自我，难道只能在商场逛街去酒吧蹦迪吗，不其实有更好的选择。如今汽车已经非常便宜，买台车去越野，去原始地带追去自由才是真正的生活。

汽车虽然便宜但硬派越野车并不便宜。常见的合资硬派越野便宜的也要二十多万，贵的五六十万也不是少数，顶级的硬派越野更是高达百万。如何让寻常百姓拥有一台越野性能优越，价格又不贵，皮实耐用的硬派越野么？我们今天就不走寻常路，走曲线救国路线，给大家推荐一款能硬派越野的——皮卡。虽然皮卡政策已经逐步开放，但是大多数城市还没有政策落地，但是未来皮卡的使用场景一定会更加宽广。所以今天我们就给大家推荐一台来自江西五十铃的合资皮卡——铃拓 ，铃拓是一台介于D-MAX与瑞迈之间的车型，但是它和D-MAX其实属一台车，只不过在动力总成和部分配置上有所区别，用的是VM公司的动力总成，大大的降低了售价。

目前我推荐大家购买的铃拓就是一款性价比比较高的皮卡，也就是2019款2.5T自动四驱基本款。售价基本上在14万上下，比指导价14.18万便宜一些。这款车最大的特点就是和D-MAX共用平台，车身尺寸完全一致，外形相差无几。仅仅是动力略输一筹。但是价格却便宜了近3万块。而且不到14万就能买到四驱+大梁+2.5T+6AT的柴油大皮卡，性价比相当突出。这样的越野利器如果买SUV恐怕没有30万是下不来的，。但是卖皮卡就不一样了，价格是相当便宜。

外观方面铃拓和D-MAX是一样的，没有任何区别。粗狂大气野性十足，毫无精致感。但是就这个外观却征服了不少越野老炮的心，毕竟这才是他们心中越野车的形象，大气不拘小节。镀铬中网搭粗狂的中网配上造型犀利的大灯辨识度很高，看起来非常硬派。接近角离去角都不错，非常适合越野。

尺寸方面铃拓也和D-MAX一样，长宽高达到了5295*1860*1775mm轴距为3095mm，在皮卡车中属于中等水平。侧面造型比较简单大气，整个车身侧面线条圆润，比较修长。货箱尺寸不错，出去越野能拉下你所有装备。如果不喜欢开放式的货箱还能装封闭式的车型，让它直接变身SUV。尾部造型比较方正，尾灯采用了类似熏黑的设计思路。整体而言比较简洁大方和大多数的皮卡类似。

内饰方面铃拓和D-MAX基本一致，采用了和乘用车一样设计风格，并没有因为是皮卡车就显得过于廉价。看上去和一般的城市SUV没有任何区别。不过铃拓和D-MAX还是有部分的区别，空调控制区域两车差别较大，D-MAX是自动空调而铃拓是手动空调，并且旋钮样式也不一样，此外铃拓的车机屏幕比较小，不如D-MAX大。

动力方面是两车差别比较大，这也是拉开辆车差距的地方，铃拓采用的是VM公司的动力，也就是皮卡车上比较常见的2.5T柴油发动机，而D-MAX搭载的则是最新的五十铃3.0T柴油发动机，两者动力差别比较大而且技术也有差别。这款柴油2.5T发动机大功率为129马力（95千瓦），峰值扭矩为320牛·米。动力表现一般，只能说低扭比较强，适合拉货。变速箱方面手动挡匹配6MT而自动挡匹配的是法国进口6AT变速箱。四驱系统为皮卡车上常见的分时四驱系统。带后桥差速锁，越野能力不俗，不输四十多万的霸道2700。

缺点总结：作为一台皮卡车，它的缺点是大多数皮卡的通病，舒适性一般而且噪音比较大，只提供柴油动力且大多数大城市限行。此外动力系统表现差强人意，没有搭载五十铃自己的发动机。而且动力表现一般，高速工况比较吃力。但是作为一台工具车和长途穿越的大玩具，它的性价比还是相当高的。

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