保时捷首款轿跑SUV,5.0T10缸发动机,22英寸轮毂,激光大灯

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现在能够彰显个性的豪华车型，除了常规的车型之外，轿跑SUV近两年又重新回到了大家的视线里，说到轿跑SUV，宝马X6是第一辆轿跑SUV，这款车除了外观设计拉风之外，不太适合纯家庭用车，但X6能够彰显出独特的个性，能够取得一定的市场份额，也算一款成功的跨界车型。

现在，豪华品牌轿跑SUV不光是宝马X6了，奔驰GLE，玛莎拉蒂，奥迪Q8，这几款车均得到了消费者一致青睐，虽然跨界车型，在销量上不敢保证有多好，但它证明了一个厂家应该有的实力，同时也丰富了产品线，利润方面，当然是价格越高的车，利润就会越高了，卖一辆奥迪Q8的利润，能抵三辆奥迪A4LA。

保时捷汽车，一向注重操控性，对于轿跑SUV的领域，保时捷也参与进来了，在外观的设计上，能够看出，与现款的卡宴和帕拉梅拉十分相似，也可以说，这款轿跑SUV车型，将卡宴和帕拉梅拉的元素，融入到这辆轿跑车上。

在动力的配置上，有三款动力，分别是入门级的3.0T6缸发动机，4.0T8缸发动机，5.0T10缸发动机，车轮毂的尺寸是20英寸，21英寸和22英寸，变速箱匹配了8速Tiptronic S变速器，这台变速器的优点是换挡超快，平顺性比较好。

入门级的3.0T6缸发动机，最大340匹马力，最大功率是250千瓦，最大功率转速是5300-6400转，峰值扭矩是450牛米，最大峰值扭矩转速是1340-5300转。百公里加速成绩是6.5秒。

4.0T车型，最大功率是404千瓦，最大功率转速是5750-6000转，峰值扭矩是770牛米，最大扭矩转速是2000-4500转。变速箱与3.0T车型一样，匹配了8速手自一体。5.0T车型没有引入国内的打算，具体的数据还不得而知。

全系标配全时四驱，中央差速器为多片离合器，前后多连杆独立悬架。3.0T车型的起售价是99万加，4.0T车型的起售价是190.8万。

了解过保时捷的车友都知道，最低配车型，想99万落地有点不现实，因为裸车素车看上去不显眼，只要加装配件，没有十万二十万是下不来的。激光大灯也是选配的，大灯的有效射程是600米。

在驾驶方面，用正常的标准模式驾驶，没有觉得340匹马力有多么的强劲，但是使用S档之后，这款车有几个直观的反应，底盘悬架变硬了，更加紧致，油门的响应更加灵敏，完全是一辆保时捷跑车的状态，除了较高的坐姿之外。

新车的后尾翼，比较有特点，在车辆静止的时候，尾翼是收回的，当车辆启动的时候，尾翼自动伸出，它的作用是通过空气流通，让车身降低，轮胎能够更好的抓地，提升了操控性能。

新车目前路上很少见到，要是在以前，豪车就几种，保时捷卡宴随处可见，现在豪华品牌车型太多，在加上人们比较务实，面对昂贵豪车，男性还是首选比较传统的奔驰，女性选车的余地就更丰富了。