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花34万提特斯拉Model3,行驶1200公里后,车主:后悔了!

花34万提特斯拉Model3,行驶1200公里后,车主:后悔了!

2019-09-18 17:02 来源:尊流汽车 作者:尊流汽车 已浏览:99 次

随着国家政策的支持以及养车成本的上涨,越来越多的消费者对新能源汽车不再有抵触的情绪,反而开始逐渐了解它、接纳它,同时国家也在一步一步减少新能源汽车的扶持力度,这也就意味着越早买的消费者就能够享受更多的国家补贴。就在最近,家住辽宁的一位特斯拉Model 3车主就找到了笔者,表示自己花34万提了它,行驶1200公里后,有些后悔当初的选择了。

车主表示:自己关注特斯拉这个品牌也有一段时间了,大致能够知道它的口碑咋样,无奈的就是在国内的售价实在是太贵了,超出了自己的承受范围,直到后来特斯拉在国内发布了Model 3,亲民的售价注定它是一款走量的车型,就决定放弃宝马3系入手一台。于是,车主便在网上进行下单,加上必要的花费以后,落地价在34万左右,这个价格完全能够选择一辆入门级的豪华品牌车型了。

大致地介绍了购车的流程,接下来就来分享一下,从提车到现在的用车感受。首先就是外观方面,从整体上看还算令人满意,但是仔细看的话,还是存在着非常多的问题,车辆多处的缝隙都出现不对称、胶条松垮、漆面出现小坑带你,要知道这可是一辆落地价超过34万的车子,新车就出现这种情况确实是让车主感到非常不爽,直接一点说,这些缺点会直接影响后期卖车的保值率。

当初车主也并没有过于在意,认为是太阳的照射角度问题,就没有追问销售原因。至于内饰方面,车主认为这种简约的设计理念是最吸引它的地方,毕竟现在的车子中控台上太多按钮了,更关键的就是大部分按钮都是很少使用的。不过,把所有的功能都集中在中控屏上的做法也并不是最好的解决方法,毕竟在行驶的过程中,车主要是对于车辆的功能不太熟悉的话,还是非常容易出现误操作。

虽然特斯拉Model 3身材比较小,过弯也比较灵活,但是刹车的调教并不让车主觉得非常满意,原因就是前半段刹车给人一种刹不住的感觉,在紧急的情况下,需要稍微深踩刹车踏板才能够有良好的制动。与此同时,这款车的提速非常快,第一次接触它的车主很容易会被它起步窜出去的那一瞬间吓到,建议在起步之前可以设计为刹车缓行,逐步来适应车子的电门踏板。

因此,各位读者朋友们,你们认为花34万买特斯拉Model 3值得吗?还是认为花34万买宝马3系更加合适?欢迎在下方留言评论

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