“最不保值”的5个汽车品牌,尤其是滴4个,网友:出了名的“伪豪车”

我们买车时，我们不能忽视汽车的保值率。虽然据说这辆车可以使用很长时间，但过了很长时间也会有一定的隐患。因此，大多数人会在驾驶汽车大约6年后卖掉它。这时，如果一辆车的保养率相对较低，我们会哭着后悔我们做了错误的选择。今天，小编评估了这五个汽车品牌。他们的维修费用相对较低，所以我们在买车时必须注意他们。

1.凯迪拉克。虽然凯迪拉克是一个奢侈品牌，但它也是汽车行业众所周知的降价大王。基本上，每辆凯迪拉克汽车上市一段时间后都会疯狂讲下以增加销量。然而，它也降低了整个品牌的维护率。例如，不久前国6来的时候，凯迪拉克为了清仓，把它的ATS-L卖给了150000。这种“豪华车”的保值率有多高？凯迪拉克作为一辆美国汽车，与美国汽车有许多共同的缺点，这使得它的价值越来越低。

二 2.标致。虽然标致在我国有过辉煌的时期，但近年来法系车辆越来越小，标致的保值率也大幅下降，加上自身质量问题相对突出，使其越来越悲惨。此外，它的优惠幅度相对较大。过去销售超过100000辆的高端车型现在销售89000辆。

3.起亚。虽然起亚现代是一家公司，但起亚的保值率远低于现代，这也是由于其更新速度相对较慢，这也导致其自有汽车在市场上变得越来越不受欢迎，自萨德事件以来，韩国汽车受到了一些抵制，这也导致其保存率相对较低。

4. 玛莎拉蒂。玛莎拉蒂作为一款意大利车，在意大利也有很多小缺点。整体品质相当浪漫，如果你想的话，可能会很糟糕。此外，玛莎拉蒂仍然是中国市场的小众品牌。虽然据说它有一个充满活力的声音，但它仍然不能支持他自己的价值。玛莎拉蒂运营三年后价格仅剩4成并不罕见。

5.WEY .WEY是长城拥有的高端品牌。虽然据说这款车具有高端豪华车的外观和相应的功能配置，但其油耗相对过高，这也使得其值养率很低。此外，过高的销售价格也使得该品牌相对较小，其所有权相对较低。这五个汽车品牌的保存率相对较低。如果你不是一个真正的爱情迷或者选择了另一个型号，我们应该想想我们买这辆车的那一天，以及这辆车还剩下多少剩余价值。我不知道人们对他们的看法。欢迎在评论区互动。