这才是B级车之王,降2万月销超20000辆,不足15万买凯美瑞后悔了

随着汽车市场的不断细分化，各领域车型之间的竞争也是越来越激烈了。虽然在紧凑级SUV领域中国产车占据了绝对的主导权，但是在高端豪华或硬派SUV这块几乎还是一片空白，即使在中级轿车领域中，消费者还是更看好合资车，比如大众的迈腾、帕萨特，本田雅阁，丰田凯美瑞这些车型一直都有着很好的销量，大街上随处都能看到。

本田雅阁作为伴随我们时间最长的日系中型轿车，在这20个年头里，汽车市场的购车主力人群已经从开始的50、60后到后来的80甚至90后。近两年车企为了顺应时代潮流，推出了很多主打年轻化风格的车型，因此一些经典车型也走上了转变之路。第十代雅阁在上市之初受到了极大的关注，然而因为一台1.5T发动机直接给消费者泼了一盆冷水，毕竟同级竞争的凯美瑞搭载的是2.0L和2.5L，以及第六代天籁也是2.0T发动机，这显然让1.5T的雅阁瞬间没有了竞争力。

然而雅阁在市场上的反馈再一次向我们证明，远比我们想象中的好，尤其是在刚过去的连续3个月里都取得了2万+的好成绩。外观方面来看，第十代雅阁的“新”，就在其外观非常新潮，干净简洁的腰线从羽翼式全LED大灯组一直贯穿至车尾，勾勒出性感灵动的车身线条，让整车更具魅力。层次分明的尾部造型搭配回旋镖式尾灯，大大提升了辨识度，不得不说第十代雅阁的外观设计的确戳中了年轻消费者的痛点

车身尺寸上十代雅阁也得到了进一步加长，长宽高分别为4893*1862*1449mm，轴距达到了2830mm，相比之下，在众多同级车中都有着不俗的竞争力。在内饰上，全新十代雅阁也呈现出不一样的风格，中控台采用对称式设计，典雅大气，方向盘粗细适中，手感不错，上面的多功能按键丰富，仪表盘为半液晶式仪表盘，右侧是机械式的速度表，左侧则是液晶仪表，有多种界面可供选择。

顶配车型搭载了HUD抬头显示系统，显示效果清晰，并有多种界面可以切换，实用性很强。空调控制面板采用了实体按键，操作起来更加便捷。SBW电子换挡机构已经成为了本田新车的标配，后排椅背中间有一个非常宽大的折叠式中央扶手，集成了2个杯架和一组多功能按键，可以对音响和天窗进行控制。

后排座椅还可以整体放倒，也可以通过后排椅背中间的开口直接取放物体，实用性很强。买凯美瑞后悔了，这才是B级车之王，降2万月销21336辆，年轻人最爱！

动力系统上，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，传动匹配CVT无级变速箱，有高低两种功率分别为177和194马力。而混动版车型搭载的是2.0L和电机的混合动力系统，对于消费者来说无疑是一个更大的诱惑，与上一代产品相比， 热效率提升到了40.6%，电机的最大功率为135kW，最大扭矩达到了315Nm。综合油耗为5L/100km左右，0-100km/h加速时间7.93s。

大家最关心的售价方面，1.5T燃油版车型目前终端大都有2万左右优惠，最低仅为14.58万起，显然更好的提升了自身性价比。那对于十代雅阁，你们喜欢吗？买凯美瑞后悔了，这才是B级车王，降2万月销21336辆，关键年轻人都喜欢。