宝马“失意”之作,主打年轻市场,纯进口,不足30W,却没人买

宝马"失意"之作，主打年轻市场，扬言抢奔驰GLA饭碗，纯进口，不足30万，却不受国人待见。

今年的宝马在中国市场一路驰骋，半年的销量竟划时代的超越了两位老对手奔驰和奥迪，加上宝马新3系的上市，宝马可谓是赚足了风头，只是后面的销量确实不感让人恭维（7月宝马3系仅4000多辆）。宝马新3系上市才2个月，宝马也没指望它能带来多高销量，最大用处可能就是借助舆论来增加宝马品牌和宝马其它车型的曝光率罢了。

要说扛起宝马销量大旗的车型也不多，SUV领域的X1、X3是绝对"功臣"，轿车领域的宝马5系则是"中流砥柱"，进口的7系、X5、X7主要是承担品牌高端化的重任，销量很比较"佛系"。

进口宝马当然不是只有高端车，还有一款主打年轻运动的"x"字辈最新SUV：宝马X2！

宝马"X"字辈命名有一个规定，单数主打成熟、稳重；双数主打年轻、运动。宝马X2的问世意味着宝马"X"车系已经全部凑齐，同时又是宝马进军年轻、运动SUV市场的战略车型。

其实在宝马X2之前，宝马就多次尝试进军年轻、运动的SUV市场，宝马X4、宝马X6就是宝马的力作，宝马X6甚至是轿跑SUV的"开山鼻祖"。宝马X4、X6由于命名、价格等原因，销量远不如自家主打成熟、稳重的SUV，更不用提老对手的车型了。宝马X2的问世则要打破这种局面，扬言要抢走奔驰GLA的饭碗，那么它的实力如何？我们一起看看！

宝马X6

宝马X4

宝马X2虽是一款纯进口SUV，但价格比较"亲民"，全系售价28.18-36.98万元，相较于奔驰GLA 26.48-38.58万元的售价，宝马X2的起步价虽高了些，但由于进口车身份加持，车型也更加的年轻，有着不小的竞争力。

注：报价来自汽车之家，仅供参考。图中最低价来自首都北京，具体请咨询当地经销商

宝马X2和宝马X1一样都是基于UKL平台打造（横置前驱的紧凑级平台），但原装进口的宝马X2比X1的定位略高，车身也更低矮；外形更加激进，底盘调教更加偏向于年轻化、运动化方向，是一辆不折不扣为年轻人打造的SUV。

宝马X2是家族中年纪最小的SUV，但外形却一点不显稚嫩，反而十分的"凶狠"，这主要是宝马设计师把"双肾"的进气格栅进行了特殊塑形，加上运动套装的辅助才让它的气势能凌驾于其它几位大哥之上。其实小编还挺喜欢这样的外观的，不拘一格，虽是家族化前脸却不会审美疲劳，你们觉得呢？

宝马X2侧面没有X4/X6的大溜背，而是更加偏向跨界造型，与奔驰GLA如出一辙。在C柱上有宝马品牌的Logo，这样的设计看上去很高调，但它主要目的是为了致敬宝马3.0CSL、2000CS，它早在40年前就已经出现过了。车侧的下包围有银色饰板进行装饰，潮流有范又不失运动，仅在运动套装上才配有。它的长宽高为：4360mm、1824mm、1526mm，轴距为2670mm，车身尺寸上全面落后国产奔驰GLA。车尾造型饱满、厚重，与侧面一样有后包围运动套件的加入，双边两出的排气结构也符合自身的运动定位。

宝马的内饰风格大家应该都非常熟悉了，"丁字裤"方向盘、独立的显示屏都带有明显的家族化特征，只是宝马X2在用料和细节的配色上略有不同而已。宝马在配置上一直都相当吝啬，能选装的绝不给你标配，这就是宝马的宗旨，所以在宝马X2上标配的也只有天窗、胎压监测、LED光源、自动空调和其它基本的安全配置了，至于定速巡航、无钥匙进入、座椅通风加热、车机互联、无限充电等都需要选装才行。

在乘坐空间上，宝马X2并不理想，身高175CM的体验者坐到后排后，头部仅剩一指的距离，腿部还剩一拳两指。后备箱空间表现良好，由于第二排座椅可放倒，能进一步扩充后备箱容积。

在动力方面，宝马X2搭载了两款发动机，分别是1.5T（3缸机）和2.0T发动机，匹配7DCT箱和8AT变速箱（顶配），1.5T最大功率是140马力，2.0T最大功率是192马力。悬架是麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架相搭配，顶配车型有适时四驱系统。

宝马X2的不足：三缸机在怠速的时候抖动；后排空间局促，家用有些不足；需要选装的配置太多，不厚道；宝马X2注重运动，底盘调教硬，很小的颠簸都能明显的感受到。

宝马X2自去年上市后，一直以进口车身份在国内销售，但是它的销量并不理想，迄今为止，路上跑的也少得可伶，宝马的新晋"小生"可能成为了它"失意"之作。有媒体曝出宝马X2有望实现国产，性价比会进一步提升，回想当初的宝马X3在没有国产时，销量也是一片惨淡，国产后销量却暴增。宝马X2想继承辉煌，抢奔驰GLA的"饭碗"实力恐稍显不足，毕竟价格不占优势，外形和其它"X"字辈车型相比过于前卫，有购买力的人看不上，看得上的人又没有购买力。你认为宝马X2和奔驰GLA谁的竞争力更强，欢迎留言讨论！

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！