国五禁售近1个月了,泛滥的库存车,何去何从?

从7月1号开始，已经严格按照国6标准实施了，同样的，国五车型现如今禁售已经将近一个月的时间了，虽说之前也是给予了汽车经销商过渡期，但毕竟当时库存的国5车型还是非常多的。所以，也是有不少网友提出了质疑，国五禁售近1个月了，泛滥的库存车，又是何去何从？

首先，虽说过国6实施已经快一个月了，但要真正做到全国普及，其实也是需要很长一段时间的。所以说，厂家也是会将库存的国五车型，做一个统一回收，然后跨区域调回到一些尚未严格实施国6标准的城市当中，然后以低价销售，这样也是能够达到清库存的目的。

其次，4s店集中办理上牌，很多4s店在国六实施之前，都将店内所有的国五车型提前统一上好了车牌，这样即便是开始实施国6标准，也不影响国五上牌。而这些办理好上牌手续的国五车型，即便是在此低价销售，也是比较划算的。

最后，厂家可以回收改造。不得不说，现如今实施的国内的确是非常严格，但其实它也是分两种档次的，国六a相比而言要求比较宽松，而国6b其实才是最严格的。因此，也有厂家将一些国五车型回收，在此基础上更换三元催化器，刷新ECU电脑，这样经过改造之后，基本也是能够符合国6a标准的，自然也是可以再次销售。