大众和丰田差在哪?10万公里见分晓,车友:一个病猫,一个壮牛

在我国车市拥有着多个汽车品牌，其中表现最突出的，就是德系代表-大众和日系代表-丰田了，对这两大车系的争议从未停止过，广大车友对它们的评价也是各执一词，有的车友说大众车皮实耐开，有的说丰田车省油不错。那么，大众和丰田到底差在哪？10万公里见分晓，车主：一个病猫，一个壮牛。

提到大众车，大家对它的评价就是皮实，但是从最近几年大众车的质量来看并没有让消费者满意，特别是大众车7dct变速箱的引入，虽然提升了换挡速度，但是在平顺性和节油性能方面，这种变速箱优势并不明显，所以在行驶10万公里后，部分的大众车会出现发动机异响、烧机油等问题，出现的这几种症状的确跟病猫相似。

对于丰田旗下的车型，它的优势不仅局限在省油方面和动力输出的平顺性方面，在耐用性能丰田更是潜心钻研，旗下的飞度、凯美瑞、汉兰达、普拉多等车型，在抗造性方面都是其他车型所不能比的，在加上cvt变速箱的配合，即使开上5年也如壮如牛一般，故障率极低。

另外，很多人都说大众车底盘扎实，其实不然，对比下凯美瑞和迈腾的自重就能看出来，凯美瑞的自重达到1.55吨，而迈腾只有1.44吨，所以从用料的扎实程度方面就能看出来，凯美瑞明显胜出，所以丰田车在跑高速的时候也不会出现发飘的情况，所带来的厚重感也比较明显。

总结：通过对比我们不难发现，丰田车确实有着明显的优势，无论是发动机，还是车子的耐用性能上，有明显的要优于大众车。毕竟大众车这几年简配现象比较严重，这点大家都有目共睹，导致车型质量下滑也就不奇怪了，大家觉得呢？