国产车只敢窝里横?去俄罗斯看一眼才发现国产车的困境

在近年来随着国产汽车的发力，不论是空间、外观、内饰还是动力，都和过去几年判若两车，一台售价不足10万的哈弗H6在配置上已经秒杀不少合资车，特别是 星途、领克、WEY的上市更是将国产高端车型进行了一次填补，虽然这一高端目前只是针对国产车来说，还不能跟奔驰宝马这些国外公认的高端品牌相比较，但相比价值二三十万的合资车，说得上一句别人有的我们有，别人没有的我们也有。

市场销量就是对车企表现最明显的一种反馈，在过去只有长安销量领跑，如今长城凭借着一款哈弗H6每年销量就破百万，吉利更是先后收购沃尔沃入股奔驰后在销量上成了长城汽车的有力竞争者。就是是靠着自主研发的奇瑞汽车也被不少人看好，颇有奋起直追的趋势。

在俄罗斯的首都莫斯科的街道上，对日系车、德系车以及韩系车来说并不少见，在国内以及有些无法生存的韩系车起亚到了这里依旧跟过去一样受到这个战斗民族的追捧。但在莫斯科的大街上，国内开始被人们认可接受的“国产车”却难得一见，大部分人都知道，力帆在国内几乎销声匿迹，但在国外甚至遥远的美国都混的有声有色，即便如此在莫斯科却依然很难遇见。一天下来能遇见的中国品牌也就只有力帆、长城和奇瑞这些早早走出过门的品牌，而且加起来甚至超不过10辆，国内的神车H6在这里年销量也仅有1.5万辆。

可以说国产品牌在国内之所以被认可最大的原因还是因为本土优势，试想被人推崇的H6如果不再是国产品牌，同样的价格你还会考虑它么？我们要承认国产品牌近年来的进步，但是也要正式面对全球市场，没有了本土品牌的优势国产车还有相当一段路要走，对此你是怎么看的？

对比十年前街上放眼望去为数不多的车型全是合资车，被韩系、日系、德系、法系车所占据，现在街上已经可以看到越来越多的国产车了。曾经被冠上低端廉价四个轮子一个壳子的国产车现在也被拿去跟不少合资车相比较。虽然和深受国人欢迎的德系车、日系车相比国产车带给人的质量和油耗还有所不足，但相比韩系车、法系车来讲，个人认为部分表现较好国产车已经在品牌口碑和产品质量上超过了前者。

在国内欣欣向荣的国产品牌在国外优势怎样的情况呢？还记得当初吉利放话进军海外市场，奇瑞更是早早开始涉足汽车出口领域，但在我国的最北方，国土面积同样庞大的俄罗斯里，国产车却难得一见。