首台标致P24下线,内饰一绝赛超跑,8万起法系车要翻身!

内部代号P24的首款车型下线了，从产品命名上来说，这是标致2008的大改款车型，与老款2008不同的是其诞生在全新的CMP架构，整车进行了颠覆式的回炉重造，在CMP架构之上，全新的设计语言将会带来更好的竞争力。

从产品定位以及设计上来说，一旦定位精准明确，2008极有可能是法系车翻身的首款车型。

这代2008延续了标致SUV的设计语言，此前4008以及5008出色的设计得到赞赏，但无奈产品售价较高无法下沉到市场中去，此次亮相的2008使用了家族式语言设计使得颜值更加主流，而且细节设计也高度延续海外版车型，但是LED大灯极有可能仅出现在高配车型上。

不过为了更好的延续海外车型，整体造型以及布局还是延续海外风格。

即便是复杂的尾部设计，新车也采用了更显精致化的设计语言，譬如说标致引以为傲的狮爪造型设计以及双色布局，为了凸显运动感还采用了双排气装饰，这使得整车颇具运动感以及时尚感。

不过因为整车尺寸不大，所以内部空间表现有可能依然不如意，虽然经过加长处理，但原本定位小型SUV的2008内部空间依然不会有太多优势，毕竟加长之后达到2615mm的轴距还是略显短小。

当然有得必有失，CMP架构之上打造出来的小型SUV，操控表现定会不错。

内饰将会是2008最大的亮点，标致将4008以及5008的内饰设计高度下放，这使得整车内饰表现更具有运动感以及设计感，单单从设计美感上来说这套内饰已经可以称得上“平民超跑内饰”，标致使用了更多的线条来雕刻内饰，而且采用了更显运动化的方向盘来营造运动氛围。

标致这套内饰一直为人赞赏，这次下放到2008上， 已经赢得了不少赞赏。这一绝的内饰设计风格足以赛超跑，美感十足。

至于动力系统方面，全新2008将会搭载一台1.2T涡轮增压发动机，匹配常规的AT变速箱，这套动力系统最大的特点就是低速发力迅猛，而且高速表现动力衰减也不会太明显，最关键的一点是油耗有所保证。

而这台车定价几何，参考老款车型8万余的起售价，如果2008定位依然是一台小型SUV，而且标致也想在国内打开市场，那么这台2008的起售价不会太高，高度重叠现款定价最好的策略，后期配合着一定的终端优惠，2008市场销量表现也不会太差。