本月刚上市,油耗6L+智能网联,顶配不足9万,媳妇体验完说买

2010-2018年，我们感受到了国内汽车市场高潮的迭起，尤其是在SUV领域尤为夸张，创造了数不清的销量神话也为各大厂商带来了前途无量的发展契机。进入2019年，车市退潮，厂商裸泳，销量下降，即便是国内一线大厂依旧不例外，甚至于部分厂商爆出破产倒闭传闻等等各类车市表现不佳的消息不绝于耳。即便车市表现再窘迫，国内的汽车市场潜力依旧摆在面前，同时我们也相信，真正有实力的厂商在机会面前大展宏图，在危机面前力挽狂澜。而新宝骏则在我心中就是这么一个车企，一个起于民众强于民众的国产车企！

近两年，新宝骏应运而生，新车标新定位新形象新征程，在不被看好的车市逆流而上，半年时间就已相继推出4款车系，新宝骏的到来让我们看到了上汽通用五菱的硬实力，同时也看到了集团对于市场走向的精准把控。

进入2019年11月，国产SUV阵营当中再添两位新成员，一位是一汽奔腾的新旗舰定位于中大型SUV的T99，一位则是新宝骏旗下的第四款定位于小型SUV的RS-3。作为本月刚上市的两款国产新车，市场及消费者都给予了高度的关注，但很显然，一汽奔腾在自身产品体系未完善市场份额影响力不高的情形下贸然进军高端市场风险是很大的；而新宝骏RS-3作为起步7万顶配不足9万同时给予到消费者的视觉感官及产品力都是焕然一新的，自身特色突出加以同级缺少强有力的代表车型，因此新宝骏RS-3的热度明显更高。

作为新宝骏品牌进军小型SUV市场的车型，RS-3的主打卖点就在于"颜值，质感，科技，智能"，而在整个小型SUV阵营似乎还真没有哪款车系提出过覆盖面这么全的产品力概念，因此对于新宝骏RS-3的市场表现我个人还是会给予非常高的期待值。单从外观造型和内饰设计来看，新宝骏品牌的"新"就足以深入人心，同级车系当中能够将颜值及质感兼顾的这么好的车系还是屈指可数，毕竟这是一款顶配不足9万元的车系，毫不夸张的说新宝骏RS-3的视觉冲击已经跨级了！

作为同价位唯一能够接近的合资车系，现代ix25对于车机系统的无视和新宝骏RS-3上车机系统的智能化功能化简直形成鲜明对比。全系标配新宝骏手机车联网系统，同时10.25寸的彩色中控屏易于触控，24小时在线随时保持更新的OTA系统，让车内整个多媒体系统，导航，音乐等等功能保持最流畅的体验。除了手机车联网系统功能完善，新宝骏RS-3的智能网联也足以让消费者大吃一惊，手机进入车内如若需要连接车机系统可彻底摆脱数据线的束缚，保持快速无线连接。同时，通过数码复制，车钥匙不再仅仅局限于两把，每个家庭成员都可以用手机驾驶车辆。

语音识别系统更加完善流畅，驾驶员可直接唤醒车机系统进行导航亦或是进行微信信息传送亦或是高难度的抢红包。另外，高配车型还配备L2级别的自动驾驶，从其售价及定位而言，这对于整个小型SUV阵营依旧是个冲击。可以这么说，新宝骏RS-3的出现完美的将颜值，质感，科技，智能衔接在一起，或许新宝骏RS-3不是售价最低的车型也不会是最好看的车型，但绝对是综合产品力最完善科技智能体验最先进的小型SUV！官方搭载1.5L自吸引擎，对于这么一款家用SUV而言很是合适，动力与油耗兼顾，6L的百公里油耗加CVT加以自身完美的产品力，而同时在整个驾驶体验过程中，新宝骏车系在行驶质感及隔音降噪工程上提升不小，相信这会是款难以拒绝的国产爆款，难怪媳妇体验完说买它！