对于很多老一辈的国人来说，曾经夏利的三缸发动机可谓是“抖”怕了很多人。因此，这也是为什么现在很多年龄稍大的人都无法接受三缸发动机的原因。但是从2017年开始，三缸发动机的车型又重新出现在了市场之中。而本田的凌派甚至用三缸发动机的销量，证明了汽车使用三缸发动机可以带来更好的销售。因此，很多车企也纷纷开始给旗下的车型匹配三缸发动机。甚至以“速度与激情”著称的本田思域也“难逃此劫”！不过，从另外一个方面来说，车企通过这种方式来增加利润和销量也无可厚非，而消费也在价格方面有了更多的优惠，怎么看都是一个双赢的结果。那么使用三缸发动机的思域，其销量真的得到了大幅度的提升吗？今天小编就带大家来分析下这个问题！

本田思域

首先，是外观方面，中期改款的本田思域，黑化了其镀铬装饰件，凸显出浓烈的运动属性，led日间行车灯造型独特，点亮之后拥有着不错的辨识度，在车身的侧面，本田思域亦是采用了当下最为流行的一个溜背式的造型，运动又不失美感，且铝合金的五辐式轮毂又给车子增添了不少的亮点，思域的车尾亦是将运动气息贯彻到底，黑色的扰流板，犀利的尾灯设计，让车子的整体造型得到了进一步的升华，尤其是它的中置式排气设计更是将运动元素展现得淋漓尽致。

本田思域

车身尺寸方面，本田思域的长宽高分别约为4659、1801、1417毫米，轴距约为2701毫米，为当前比较流行的体积，在动力方面，本田思域搭载的是三种类型的发动机，其中1.0T是一款三缸机加CVT无极变速箱，其峰值扭矩为174牛，最大马力126匹，而1.5T的发动机搭配的是六挡手动和CVT无极变速箱两种，其发动机的最大扭矩为227牛，另一种的最大扭矩为221牛，他们最大的马力同为178匹，目前市场上的本田思域起售价格为11.99万元起售，按照油价市场来看的话，1.0T的思域燃油成本一公里仅为三毛九，同时日系车省心省油的特质也体现在了思域的身上，而且维修的费用并不高，所以从购置成本和使用成本来讲，三缸的思域车型销量应该不会很低，但事实真的如此吗？

本田思域

1.0T的三缸思域，9月销量仅有1380台

单从今年9月份的销量来看，本田思域总共销售了22260台，其中1.0T三缸发动机的车型销量仅有1380台。而1.5T车型则有20880台。这样的成绩，与本田凌派的三缸发动机车型月销平均过万的情况相比，显然是“一个天一个地”的差距。

思域销量

为什么思域的三缸发动机的车型无人购买？

第一点：说起思域，我们不免会想到神车，买发动机送车等等，有着平民轿跑称谓的本田思域，它的动力性能是非常优秀的，也正因为此思域俘获了一大批年轻人的心。但是1.0T的车型，完全就是一辆失去“跑车核心”价值的家用车了，11.99万的其售价买一台三缸思域，总会给人性价比不高的感受。

思域内饰

第二点：1.0T的思域不仅是发动机减配，配置也减配了，其中前雾灯，后排侧气囊、前后排头部气囊、大尺寸液晶屏和发动机启停等配置被无情的缩减掉了。而且轮毂也换成了更小尺寸。这就使得1.0T的思域显得格外简陋了很多。

第三点：目前市面上很多三缸发动机基本都不会出现抖动的问题，但是发动机的噪音稍大则是很多三缸发动机车型都暴露出来的问题。这也让一部分消费者难以接受。

思域发动机

写在最后

从目前的情势来看，使用三缸发动机来全面取代小排量车型的四缸发动机，已然成为了一种趋势。而思域的1.0T三缸发动机更像是本田的一种战略尝试，毕竟这款发动机，将会在很长一段时间成为本田旗下低端车型的首要配备的发动机。不知道，大家对于三缸发动机的问题，又是如何看待的呢？