大众和丰田谁更耐开？10年后，一个壮大汉，一个病秧子

耐用车型一般来说，指的都是家用车型，在这方面，日系车和德系车都有招牌车型，大众和丰田都深受消费者的信赖，只是真的要认真比较，大众和丰田相比，到底谁更耐开？老司机：10年后，一个壮大汉，一个病秧子。

大众和丰田的车都很耐造，是街道上最常见的两款车型。只不过相对来说，丰田汽车的故障率要更低一些，开了几十年修理厂的老师傅都说，丰田的车很少出毛病，开二十多万公里都还没有什么大的毛病，平常只需要做一个日常的保养就可以。但是大众的汽车开上十万公里，发动机、变速箱的问题都会出现，尤其是烧机油的现象十分严重，已经成了德系车的一个通病。

其实丰田和大众出现这么大的差异，尤其是在开了十年之后，丰田的汽车还如同壮年的大汉一样有活力，大众就像病秧子一样可以拿去报废了，就是两者在技术上的取舍不一样。丰田非常热衷于自吸发动机，这种发动机的技术很成熟，里面的构造也很简单，很少会出问题。从丰田进入中国市场也能知道，这个企业做事情就是求稳妥，因此汽车才会那么的耐开。

另外，日系车是典型的“皮子薄”，意思就是不经撞，车身薄配置也比较简单，这种机械类的东西，越简单就越不容易出问题。而大众用的都是涡轮增压的发动机，还老是喜欢把新技术用在上面，结构过于复杂，出问题就很正常了。所以我们只能从时间上来做比较得出，丰田比较耐开一些，可是从技术层面上来说，一个很保守，一个敢于创新。这本身就不能衡量出谁对谁错，就无法用技术论英雄了。