五菱再出“黑马”,比宝骏高端,上市就卖出8000+,5/6/7座随心选

新宝骏，它是上汽通用五菱旗下的又一子品牌，和宝骏并列。在宝骏510、宝骏730获得了巨大的胜利后，新宝骏也借着这股东风乘势崛起。首款跨界型MPV-宝骏RM5就是最好的例子，它采用了家族最新式的设计，还有三种座椅布局可供选择。上市首月就卖出了8635辆，在MPV领域的销量仅次于五菱宏光和别克GL8，排列第三。又一国产“黑马”，比宝骏显档次，带5/6/7座，首月销量前三

造型上，新宝骏RM5采用了最新的设计元素，也加入了很多宝骏固有的家族式理念。前脸采用无边框式的进气格栅，黑色的中网配合着悬浮式颗粒中网和全新的钻石车标，完全是一种崭新的面貌；分体式的前大灯原创度很高。车身采用双色搭配，悬浮式的车顶和黑色的中柱视觉效果更加立体；腰线采用了内凹式的雕刻感线条，非常有艺术气息。车尾也采用了分体式尾灯，上方是贯穿式设计，下方的两个圆角矩形尾灯极具魅力；隐藏式排气显得有些尴尬

尺寸方面，新车的长宽高分别为为4705/1806/1645mm，轴距2750mm，从它的设计和尺寸来看，它是一款跨界型的MPV，车身三围与比亚迪宋Max、吉利嘉际不相上下，在这样尺寸下，它采用了5座、6座、7座三种座椅布局

内饰设计也焕然一新，12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的触控液晶屏，虽然没有采用像奔驰那样的双联大屏，但科技感的营造也相当不错，功能上还支持Carplay、Carlife等主流的手机互联。中控台和门板四周都加入了大面积软性材质的铺陈，显示屏的边缘还采用了一些菱形花纹的材质点缀，辅以贯穿式的出风口，不仅满足视觉效果，实际触感也营造得十分到位。配置上，具备全景天窗、电子手刹/自动驻车、一键启动等功能，中高配车型还有L2级别的自动驾驶技术，唯一遗憾的是，卤素光源显得有些掉价

动力方面，宝骏RM5搭载了一台型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为147马力（108千瓦），峰值扭矩245牛米；传动匹配了6挡手动、CVT无级变速箱（模拟8挡）。这套动力组成大家也是非常熟悉，可靠程度还是不错的，工信部给出的百公里油耗仅为6.9L