被忽视的良心SUV,比普拉多还硬派,248马力配四驱才20来万

SUV全称是"Sport Utility Vehicle"，即运动型多功能汽车，可以理解成空间更大、地盘更高的轿车，一般没有太强的越野能力，不过如果提到越野能力强大的SUV，许多人都会立马想到普拉多，这款车在全球非常热销，性能强大，不仅是它倍受欢迎，还能轻松克服恶劣的路况和环境，但真正论起硬派，福特的撼路者与普拉多相比，也不逊色。

撼路者在国内可以说是新面孔，于2015年在国内上市，到如今也仅不到4年，但追寻起它的历史，它可真的不算新人，第一代车型2003年就已经诞生，不过没引进国内，自然没有撼路者这个中文名，在经过两次换代以后，才是我们现在看到的撼路者，指导价为26.55-35.88万，比普拉多40万起步的售价低太多，但撼路者不仅仅只有价格优势，产品力也不输普拉多，但销量却一直低迷，实属可惜。

外观上，撼路者的前脸高大且圆润，霸气绝对不输普拉多，进气格栅采用六边形设计，且在里面使用横幅式的镀铬装饰，增加前脸的层次感，两侧的大灯与格栅紧紧相连，内里圆形的灯组使两侧大灯看起来像一对眼睛，灵气十足，但美中不足的是该车除了最高配采用氙气灯源，其它版本均使用卤素，这一点确实不符合它的定位。

车侧给人一种"钢铁硬汉"的感觉，车尾部饱满且富有力量感，两侧箭头型尾灯十分犀利，一体感更强。撼路者的三围为4892/1862/1837mm,轴距为2850mm，而价位更高的普拉多车长仅4840mm，轴距也才2790mm，尺寸上撼路者更大，并且撼路者定位于中型SUV，而普拉多还定位中大型SUV，到底是撼路者太强，还是普拉多的定位不够诚意？

撼路者内饰依旧走硬朗风，副驾驶的银色金属装饰，看起来确实肌肉感十足，但却少了些精致，在银色金属中镶嵌一块8英寸的屏幕，显示清晰易操控，配置丰富，标配膝部气囊、胎压显示、雷达等，除去丐版，陡坡缓降、后桥差速锁、全景天窗等也都拥有，比普拉多厚道。

动力方面，撼路者分别搭载2.0T发动机与2.2T柴油发动机，前者最大马力248匹，匹配6AT变速箱，后者为160马力，匹配的是6挡手动变速箱，底盘上，撼路者与普拉多一样采用非承载式，除了丐版车型以外还采用前驱，其余都为全时四驱，所以论机械素质，撼路者真的不输给普拉多。

总之，撼路者无论从动力、空间以及配置来看，在同级别中都具有优势，但卖不动的原因可能还是品牌效应，撼路者入华太晚，中型SUV市场的份额早已被汉兰达等车型瓜分，自然导致撼路者没有关注度，被消费者直接忽视，再者就是价格上，撼路者比标杆汉兰达还要贵些，就算撼路者产品力强，也很良心，人们也愿意买汉兰达，综合这两点也就不奇怪撼路者为什么卖不动。