扳不倒的德系神话!号称“小帕萨特”,满油960KM,十年难动扳手

不得不佩服大众的造车实力，很多人都说SUV领域中自主品牌逐渐赶超了合资车，但大众再次证明了实力，更多的SUV车型分布了各个细分领域，简直无孔不入，加上大众出众的品质感，让消费者找不出理由不选择大众，无论是紧凑级轿车、B级车还是SUV车型，大众几乎都有着十分亮眼的销量成绩，可见大众在国人心目中的地位是无可替代的。

虽然说现在大众车型在合资领域中的售价相对高昂一些，但在面对过人的品质感的时候，很多消费者最终还是向品质感妥协了，毕竟多花一两万选择大众所带来的是省心、耐用，让人不会天天跑修理厂，所以大众虽然有着简陋的内饰、枯燥的设计，但还是有那么多人去喜欢他们，今天要说的这款大众朗逸就是大众家族中的经典之作，连续多年蝉联紧凑级车销量榜首位置，扳不倒的德系神话！号称“小帕萨特”，满油960KM，十年难动扳手。

大众朗逸相比卡罗拉、雷凌等车型在设计上并不是那么时尚，但非常精致、稳重大气，审美方面受众面积非常广泛，被称之为“小号帕萨特”。其采用了横幅式的镀铬中网将两侧锐利的LED大灯融为一体，圆润的前脸与锋利的线条相结合所呈现出的精致感，显得十分诱人，尤其是在侧身体现得极为出众，流畅的腰线与门板处的折线平行，看上去非常动感时尚，略微小溜背造型也显得更加灵动有活力，尾部相比以往立体感更加出色，并搭配了精致的尾灯组，看上去更加稳重时尚了许多。

大众朗逸的内饰设计并没有像迈腾那般大刀阔斧的进行升级，给我们的感觉依然是那种稳重、枯燥的设计手法，不过好在用料方面有了明显提升，T型的中控台更显舒展大气的同时，经过了烤漆、镀铬、搪塑材质的点缀，显得很有质感，虽然在设计上没能体现出科技感，但像ACC自适应巡航、碰撞报警、倒车影像、全景天窗、内饰氛围灯这样的高端配置均有出现，不过相比卡罗拉、雷凌并不占优势，毕竟这两款车经过丰田TNGA平台升级之后，高端配置进一步下探到了低配车型上。

朗逸的动力一直给人的感觉非常稳重、省心、耐用，其搭载了1.2T、1.4T和1.5L三种动力版本，传动系统上1.5L为5速手动、6速手自一体之外，其余均为7速双离合变速箱，其中1.2T坐拥85kW/200N.m，是最新的小排量四缸发动机，从目前的表现来看，技术非常纯熟，故障率很低，百公里油耗仅为5.3L，50L的油箱也就意味着它跑高速续航可达960KM，同时它用得是95号的汽油，由此可见是大众旗下的高端发动机了，其他两款发动机已经是我们都非常熟悉的动力版本，技术相当可靠，十年都难动扳手。

总体来看，大众朗逸的确是一款非常省心耐用却又显得非常精致大气的紧凑型车，得益于如此优异的表现，使得朗逸成为了大多消费者最喜爱的德系车型，并经过了多年的发展延续至今，可见朗逸的品质感非常过人，是扳不倒的德系神话，终端售价为10.79万——16.19万之间，终端市场有着不错的优惠，最低价触及了7.55万之多，这个价格还是相当亲民的，那么对于这款车你怎么看