上市10天订单破万,30天订销3万台,这才是国产神话级SUV

大家好，我是辣哥说车，人送外号垃圾说车，这篇文章随性而为，不吹谁也不贬谁，就说说我最近看到的一个现象。

谁也不能否认的一个事实是，国产汽车在今年并不好过，除了个别几个一线品牌外，大多数都遇到了更加寒冷的冬天，时间已经进入到了最后一个季度，每年春暖花开的时候，或许一些国产汽车品牌，也会随着冰雪融化，只留下一个注定不长久的回忆，这是国产汽车的悲哀，但也是国人对品质化的更高追求所致。

可是，即便市场整体一片愁云惨淡，但是对长安CS75Plus来说，今年必然会是丰收年，因为长安官方宣布：这款车上市10天全国订单超过1万，上市30天全国销量3万台。

其实这个说法并不是很准确，在很多网络信息中，都模糊了订单和实际销售的概念区别，一个只是交了订金，另外一个是车辆实际交付，虽然有一点儿文字游戏的成分，但是谁也不能否认的是，不管是大众、丰田、还是本田等一线合资品牌，也没有做到一款全新车型，能够在短短一个月的时间，就连定带销达到3万台，所以从这个角度来说，长安CS75Plus才是真正的国产神话级SUV。

在上市之前，长安CS75Plus的预售价格为12.79-15.79万元，给所有人的第一反应就是，这款车的价格高了，完全不符合长安的产品力和影响力，毕竟，更加便宜的长安CS75带来的固有认识，让人们没有更多的兴致，去仔细研究这款车的本质，而事实上，这决然不是加一个Plus的变化，而是在本质上，重新塑造了一台国产高端紧凑级SUV。

但是即便如此，依旧有长安的车迷看透了这份本质，在预售期就已经向4S店支付了订金，于是，他们成为幸运的首批车主，得以在第一时间感受到这款车的不同凡响，辣哥更加幸运，我一分钱都没有交，就得到了一次深度试驾体验的机会，具体的试驾报告大家可以参阅3000里路上，深度试驾长安CS75Plus，表现就像侠客的利剑

而上市之后，全新CS75Plus的官方指导价格锁定在了10.69-15.49万元，这给了我们很多的惊喜，今天这篇文章不会过多讨论这款车本身，而是想简单说说长安，想要了解这款车的话可以点击上面的链接。其实，在福特败走麦城的时候，作为一个汽车从业者，我有那么一阵子觉得长安也要跟着垮了，因为彼时，我的心思更多放在奔驰、奥迪这样的竞争品牌上，没有过多关注过国产汽车的现状。

但是，当我开始撰写车评文章的时候，才意识到，长安是国产汽车品牌中的一个愚公，即便是各个竞品都在大力宣传自己的时候，它依旧表现得有些木讷，和长安的领导见过几次面，不管是做销售的，还是做市场的，身上都缺少几分市侩的精明，他们不会说：哎呀，有劳了各位媒体老师了，请帮我们多宣传宣传！面对媒体他们似乎有些手足无措，只愿意分享长安汽车的现在和未来。

于是我知道了，所谓长安的第三次创业，就是想要在SUV市场重新找到发展之路，而且我也知道了，CS75Plus并不是一款能够实现盈利的车型，因为长安想要通过它，重新在汽车市场树立一面大旗，这面大旗不仅仅代表长安本身，而且也要为国产汽车守质量、守口碑，所以他们在这款车上倾注了很多，配置、动力、设计仅仅只是表象，在看不到的地方，还有更好的材料，更加严苛的把控。

这并非虚言，更不是谁给我充了值，如果你愿意花费半个小时去了解这台车的话，就能明白为什么，它能在一个月的时间里，订销高达3万台。

没有人会是傻子，更加通透的网络信息渠道，已经让所有市面在售的车型，没有真正的秘密可言，也有太多的车友，对汽车的了解和认识，甚至超过了业内人士和汽车媒体，所以实打实的销量成绩，比长篇累牍的写设计、写配置、写动力更有说服力，所以如果你真的对这款车有心，何不去试驾一下呢？