又一台好车被冷落!2.0T发动机和丰田一样耐开,但20万却卖不动

曾被公认和丰田一样耐开的神车，如今19款国VI版来袭，4.93米的气派车身，但20万却卖不动，咋回事？

丰田2.0T发动机在当前的市场中，那是非常出名的；毕竟，曾经丰田车都是自然吸气发动机，出现2.0T涡轮发动机自然受到关注；能和丰田一样耐开的汽车，的确不多；然而，眼前的这台车就是那款，几乎和丰田齐名的汽车！

同样和汉兰达一样搭载2.0T L4缸发动机，而且在动力方便更赶超汉兰达，但是在销量上面确实让人唏嘘；不得不让人感叹，又一台好车被冷落；韩系品牌在去年，变现非常优越，但是今年确实尤为的惨淡！无论是性能还是配置，全新款的胜达丝毫不输给汉兰达，但是却不如汉兰达卖的好！

而且，在大型车展当中，来看这台车的人也变的少了；几乎全去看日系和德系，以及国产的大品牌；现在的竞争压力非常难受，胜达想要在今年创下辉煌的成绩，已经很难了！

外观设计非常漂亮，而且4.93米的车身，足够彰显的胜达非常修长而且气派；笔直的腰线非常硬汉，而且侧面的凹凸设计非常动感，肌肉感也是非常不错；为啥颜值就拼不过汉兰达了呢？

胜达虽说比较时尚动感，但是霸气的味道却是少了很多，汉兰达更加气派，显得非常稳重；也许这也是其中的区别之一，当前的新款胜达售价20.28-27.28万，相比汉兰达的性价比，我觉得胜达占不到多少便宜！

对于对于这车的细节设计的确非常惊人，LED修长的车灯设计非常漂亮，而且银色的贯穿式镀铬，完美的把两翼车灯与中网衔接在一起；一体化的设计在车市当中算是常见，但是胜达质感比较强烈，很适合年轻男女驾驶！

对于北京现代还是台车精致感的确还是非常的满意，外观看起来档次感和宝马奔驰，奥迪都是有的一拼，甚至已经远远超过了同级别的合资品牌汽车，而且这台车刚出现的时候，的确外观设计非常的惊艳，吸引了很多人的眼球。

更何况这台车作为中型的车型，车身将近五米和中大型车型都是有的一拼合大众途昂，我觉得都是相差不多，最主要这台车整体的定位方面更加比较年轻和运动范儿，所以说也限制了它的霸气设计。另外一个原因就是由于北京现代汽车设计看起来都是比较时尚动感，而且非常个性化，所以说发展的方向也是与众不同，这和韩信本身的思路一致！

风格设计自然是我们是非常熟悉，但是全新的这一款车，不仅液晶的仪表盘以及超大的液晶显示屏，的确整体的气派档次还是非常高，全景电动天窗配置以及智能的人机互联；科技化配置还算是非常的领先，而且整个内饰看上去档次感非常高，即使是一米八的身材也可以看得到前排的腿部空间，也即头顶空间丝毫没有压抑感。

更何况这台车还是电动全景天窗，全系几乎都是标配，而且对于这台车内饰能够触摸到的地方都是用软皮的包裹设计，的确良心配置还算是非常不错。经过实际的体验，对于这台车的口碑我觉得还算是比较良好，而且这台车的发动机的确配置比较高端，几乎是属于越级的配置。

我觉得这台车定位方面最错误的一点就是六座设计，按正常思维来说能够达到接近五米的车身，而且作为中型的车型应该是七座的设计，而且这台车空间明显感觉非常十足，而且空间也是非常大气，作为六座车型的确是非常可惜。

要知道在同级别车型当中，丰田汉兰达以及其他的车型七座的设计和五座设计主要是分为两种座，六座的设计的确是非常少。所以说对于当前汽车市场的需求调查不是特别明显，对于这样的六座车型选择的人的确不是特别多，而且可以看到后排的空间，放倒之后中间还有空隙，平整度不是特别好，空间表现自然也会差了一些。

这台车综合角度来说，性能配置非常的高，也是属于越级配置，在同级别车型当中能够达到如此的动力，的确几乎都是一些豪华品牌汽车。来车对于核心性能的数据表现也是比较领先，虽说是2.0t涡轮增压发动机是宝马也仅仅只有200匹马力左右，但是这台车动力可以达到240匹。

而且最大转速可以达到1450-3500转，所以说这台车对于性能方面的表现一直以来都是比较良好，和丰田汽车也是比较齐名非常耐开的发动机。毕竟来说这台车作为中型车型，而且车身的重量大约在1800左右。所以说这台车油耗百公里测试在8.2升，的确是不低，毕竟这台车配置非常的高端，而且配置也是相当的丰富，油耗高一点的确也是必然的，所以说这台车综合来说，无论是外观还是内饰以及核心性能配置的确不低，但是在今年的汽车市场当中表现的确实非常惨淡。