又一丰田“省油王”,低至10.78万,加满能跑1200公里

国产汽车技术的确进步了不少，愿意买单的消费者也越来越多，但合资车依旧是离不开的一个话题，在紧凑型级别中，德系的热门车型有朗逸、速腾，日系有轩逸、卡罗拉、雷凌，在国人眼中，它们都是靠谱的大牌合资车，凭借经济、省油且毛病少优质的口碑，销量遍布全球，占领了国内大部分的销量份额，包括我们今天带来的全新一代丰田雷凌，留给人的第一印象就是省油又省心，以及合理的定价，符合了国人的购车标准，在9月份，月销21785辆。

为响应国家最新标准排放，全新一代丰田雷凌在2019年5月20日推出了国六标准，新车是基于TNGA架构打造而来的中级车，换代后的雷凌在车身长度、宽度均有提升，明显比老款车型年轻、运动了不少，前脸进行了全新的设计，中网进气格栅采用了倒梯形蜂窝状的设计，与两侧犀利的LED大灯相互照应，发动机舱盖设计比较圆润，底部雾灯设计在中网两侧，整体造型显得十分的沉稳。

车身侧面设计，变化还是挺大的，车头设计比较的尖锐，重心设计得更加的低趴，高挑的双腰线贯穿前后，提升了立体感，尾部的溜背式造型也更加的流畅，轮毂造型多样化，根据高低配车型，依次提供205/55 R16、225/45 R17两种规格轮胎，尾部两侧尾灯间采用了熏黑的灯带连接，但不支持点亮，底部扰流板采用了一整块钢琴烤漆挡板，显得很有层次感。

官方指导价在10.78-15.88万区间，新款车型优惠0.3万左右，车身尺寸4640x1780x1455，轴距2700mm，空间优化方面，皮质的座椅非常柔软，提升了驾乘的舒适度，对于日常使用，后排空间绰绰有余。

内饰设计与配置方面，采用了全新的布局，非常的时尚简约，中控台换装了软质材料，更加的柔软、触摸很有手感，采用三幅式多功能方向盘，除乞丐改版配置略低以外，从次低配依次开始搭载9.0/12.1英寸液晶屏，设计的物理按键变少了，采用虚拟操控方式，并配备了倒车影像、天窗、手机互联（支持CarLife）、ACC自适应巡航、碰撞报警等实用功能，安全配置方面，全系标配8个SRS安全气囊，进一步提高了驾乘人员的安全。

动力方面，燃油版搭载1.2T 直列4缸 涡轮增压发动机，传动部分，匹配CVT无级变速箱，最大功率85kW，峰值扭矩185N.m，最大马力116匹，油电混动搭载1.8L 直列4缸 自然吸气发动机，传动部分，匹配E-CVT无级变速箱，峰值扭矩163N.m，最大马力98匹，马力虽然不是很大，但能享受高品质的驾驶乐趣，还有燃烧效率非常高，供油方式为多点喷射，百公里油耗低至4.1L，加满能跑超过1200公里，降低了用车的成本，底盘悬架方面，前桥麦弗逊式独立悬架，后桥多连杆式独立悬架。

综合同价位的朗逸、轩逸、卡罗拉等合资车，你还会选择雷凌吗？此款为280TSI 双离合 豪华版 国VI排放，请把你的想法评论下方，我们一起拭目以待，如果你想买车、了解车的请关注我，每天更新汽车资讯，为你带来最新的的汽车资讯，让你懂得更多新车资讯，最后祝大家买车顺顺利利，随手点赞分享。