上市之前万众期待,挑战汉兰达和途昂,上市后月销百台,哪里错了

经过数年的高速增长，国内的SUV市场已经过了是一款SUV就能热卖的时期，竞争激烈的环境下，需要拥有很强的产品力，才能立足于市场。但是纵然如此，市场里也不乏许多叫好不叫座的车，如热门的7座SUV中，马自达推出的CX-8就是一款万众期待的车型，很多人都期待它能打败汉兰达和途昂，但是上市后月销却只有百台，哪里错了？

根据销量披露，到刚刚过去的9月份，国产的CX-8总共累计售出1161台，按照9个月算，CX-8等于每个月仅卖出了129台，与早前大家的期望可谓是相去甚远。

马自达CX-8最大的亮点就是它的设计，采用了马自达魂动设计的它，可以说是7座SUV中最漂亮的，动感时尚靓丽，这也是很多人看好的它的一个重要原因之一，但是相比汉兰达、途昂它们，少了一份霸气，也许这也是它的弱点，可能喜欢霸气的人比喜欢时尚精致的人要多一些。

在作为7座SUV非常关键的尺寸上，CX-8的长宽高为4955/1842/1733mm，轴距为2930mm，它的长和轴距都非常出色，超越了汉兰达，但是仅有1842mm的车宽却是它的不足，毕竟像汉兰达、途昂它们，都已经超过了1.9米，横向空间不足。

内饰方面运用了马自达的家族设计，在设计方面对比汉兰达它们谈不上优势但也没有劣势，作为目前马自达在国内的旗舰SUV车型，用料方面还是没问题的，配置方面标配了无钥匙进入与启动、中控大屏、前后雷达、倒车影像等这些。

动力上则是全系搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大马力192匹，最大扭矩252牛米，匹配6AT变速箱，虽然说马自达的发动机与变速箱匹配有口皆碑，但是放在一款近5米长的SUV上，这个动力也只能说够用，对比用2.0T发动机的汉兰达和途昂，在动力上还是有一定差距的。

而除了产品方面的差异，我想最重要的一个原因应该就是定价了，CX-8的最低配车型起售价为25.88万起，采用的是两驱。对比汉兰达已经贵了一万元，四驱版29.98万元更比汉兰达贵了3万元，而且消息显示，目前CX-8的价格坚挺，并没什么优惠。这样子也就不难理解CX-8为什么卖不动了。